?LNG氣化調(diào)壓設備撬結構特點

　　集LNG供氣站的卸車增壓，儲罐增壓、氣化、調(diào)壓、計量、加臭、電氣控制諸功能于一體；

　　結構緊湊，占地面積?。?/span>

　　支持遠程監(jiān)控，可實現(xiàn)無人值守；

　　撬裝一體式，安裝方便，建設周期短；

　　操作、維護簡單；

　　設備移動性強，可多次、多地重復使用。

       LNG體積比同質(zhì)量的氣體小625倍，所以可用汽車輪船很方便地將LNG運到?jīng)]有然氣的地方使用。

CNG調(diào)壓設備安裝

LNG氣化調(diào)壓撬的復位操作

調(diào)壓橇切斷閥的復位操作，切斷閥或附加在調(diào) 壓橇上的切斷器在執(zhí)行了切斷動作后須人工進行 復位操作。  

1 在進行復位操作前應查明切斷的原因,是管網(wǎng)壓力沖擊 還是調(diào)壓器故障,調(diào)壓器和閥門關閉過快也會造成調(diào)壓器后 管線壓力升高使切斷閥啟動；  

2 排除故障后方可進行復位操作 ；  

3 在進行切斷閥的復位操作時,必須關閉調(diào)壓器的進、出 口閥門及出口端壓力表下的針形閥； 

4 在轉動人工復位手柄時注意,剛開始轉動時要緩慢,此時 會感覺管內(nèi)有一小股氣流通過并隨即停止(如這小股氣流 不能停止,可能是調(diào)壓器故障或調(diào)壓橇的出口閥門還未關 嚴)。 

5 連續(xù)轉動切斷閥手柄復位上扣； 

6 緩慢開啟進口閥門,觀察出口壓力,正常后開啟出口閥門。

氣化設備在普通氣候條件下要求能抗震，耐臺風和滿足設計要求，達到較大的氣化流量。低溫儲罐和過濾器的制造及日常運行管理已納入有關壓力容器的制造、驗收和監(jiān)查的規(guī)范；氣化器和低溫烴泵在國內(nèi)均無相關法規(guī)加以規(guī)范，在其制造過程中執(zhí)行美國相關行業(yè)標準，在壓力容器本體上焊接、改造、維修或移動壓力容器的位置，都必須向壓力容器的監(jiān)查單位申報。LNG系統(tǒng)工藝流程：LNG槽車裝運LNG在氣化站內(nèi)利用卸車增壓器將槽車內(nèi)LNG輸送至站內(nèi)LNG儲罐內(nèi)儲存，用氣時經(jīng)氣化器氣化（溫度過低時通過水浴式電加熱器復熱）之后進行調(diào)壓加臭計量，最終進入城區(qū)中壓管網(wǎng)，供城區(qū)用戶使用。