在選購升降機(jī)設(shè)備的時(shí)候，必須要謹(jǐn)慎的進(jìn)行挑選，不僅要看設(shè)備的質(zhì)量，還要從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)自己的實(shí)際需求進(jìn)行選擇。在使用設(shè)備的時(shí)候，安全操作十分的重要。

使用升降機(jī)不能超過廠家規(guī)定的平臺(tái)設(shè)備的載荷，超載運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致這種升降設(shè)備的平臺(tái)出現(xiàn)損壞或者是出現(xiàn)故障，對(duì)人員的生命安危沒有保障，要想確保人們使用升降設(shè)備是安全的，就要嚴(yán)格按照設(shè)備生產(chǎn)廠家的規(guī)定來執(zhí)行。

即使是在緊急關(guān)頭的應(yīng)急情況下，升降機(jī)的超載量也是不能過大的，蕞大超載量是不可以超載規(guī)定的10%，而且不能是長時(shí)間的超載，必須是短暫的小量的超載，否則不能確保升降機(jī)械設(shè)備所具有的安全使用性能。

液壓升降機(jī)的除銹防銹方法

由于液壓升降機(jī)長期暴露在外,風(fēng)吹日曬雨淋,難免會(huì)生銹.對(duì)液壓升降機(jī)進(jìn)行刷油漆是防治其生銹的有效措施.對(duì)于生產(chǎn)廠家噴漆前要注意的就是對(duì)支桿、上架、底架等進(jìn)行完整的除銹。除銹方法為機(jī)械除銹和除銹劑除銹。

機(jī)械除銹，主要如下:

小型風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)除銹。主要以電或壓縮空氣為動(dòng)力，裝配適當(dāng)?shù)某P裝置，進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以適應(yīng)各種場合的除銹要求。如角向磨光機(jī)、鋼絲刷、風(fēng)動(dòng)針束除銹器、風(fēng)動(dòng)敲銹錘、齒型旋轉(zhuǎn)除銹器等，屬于半機(jī)械化設(shè)備，工具輕巧、機(jī)動(dòng)性大，能較徹底去除銹、舊涂層等，能對(duì)涂層進(jìn)行打磨處理，效率比手工除銹大大提高，可達(dá)1~2m2/h，但不能除去氧化皮，表面粗糙度較小，不能達(dá)到的表面處理質(zhì)量。

施工升降機(jī)的減速機(jī)齒輪故障的判斷方法

施工升降機(jī)減速器輪齒檢查時(shí)應(yīng)留意三個(gè)不同階段的表面疲憊。

這三個(gè)階段是漸進(jìn)性的，即在階段時(shí)假如不采取措施便會(huì)發(fā)展成第二階段，若仍不采取措施就會(huì)進(jìn)一步發(fā)展成第三階段。

階段是齒面點(diǎn)蝕，點(diǎn)蝕多發(fā)生在節(jié)線四周。

全新的減速器輪齒未經(jīng)磨合其表面會(huì)有一定的粗拙度。在節(jié)線四周，兩個(gè)減速器輪齒互相接觸滑動(dòng)的方向恰好發(fā)生轉(zhuǎn)變，油膜厚度薄，接觸面積很小，并且只有動(dòng)彈摩擦而無滑動(dòng)摩擦，產(chǎn)生很大的接觸壓應(yīng)力，使新齒輪節(jié)線四周表面的一些微小突出高點(diǎn)受壓變形或脫落，因而造成點(diǎn)蝕，這種點(diǎn)蝕通常在減速器輪齒磨合期過后都能愈合。

第二階段是當(dāng)接觸應(yīng)力和輪回次數(shù)超過一定限度時(shí)，兩齒面會(huì)產(chǎn)生微小的裂紋，接觸應(yīng)力是隨時(shí)間而變化的脈動(dòng)輪回應(yīng)力，隨輪回次數(shù)的增加，裂紋逐步擴(kuò)展，就會(huì)使裂紋之間的金屬微粒剝落下來形成齒面疲憊點(diǎn)蝕。

后一個(gè)階段是剝落，其形成是很多點(diǎn)蝕的小凹坑聯(lián)結(jié)而成大洞。在這種情形下，應(yīng)監(jiān)督減速器輪齒剝落的速度以鋪排更換新減速器輪齒，從而避免減速器輪齒損壞造成故障停機(jī)。