輪胎非正常磨損原因有哪些呢？

   據(jù)了解，適當提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過大時，不但影響輪胎的減振性能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔，形成輪胎的中央部分早期磨損;充氣量不足，或長期超負荷行駛，充氣量小或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，形成輪胎兩邊早期磨損;若前輪定位失準，而前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損;前輪定位調(diào)整不當或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動的車輪發(fā)生滑動或行駛中車輪定位不斷變動則會形成輪胎鋸齒狀磨損。個別車輪的懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個別車輪不平衡都會造成個別輪胎早期磨損;在輪胎的個別部位出現(xiàn)嚴重磨損的原因是輪胎平衡性差，若在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個特定速度方向有輕微抖動時，就應(yīng)該對車輪進行平衡，以防出現(xiàn)磨損。以下就此三部分加以說明：一、冷卻系統(tǒng)：開車前先確定所有的油料是否正常。

車輪的定位和平衡車輪定位和平衡對于保證輪胎安全和理想里程數(shù)很重要。如果輪胎磨耗不均勻，或者汽車行駛時過度抖動，車輛可能存在定位不良或不平衡問題。這些問題不僅會縮短輪胎壽命，而且影響車輛操控性，導(dǎo)致危險發(fā)生。

     什么是三級保養(yǎng)呢？三級表揚需注意什么

     【三級保養(yǎng)】周期一般為36000~40000km，以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和清除隱患為主。

經(jīng)過幾次二級保養(yǎng)后，為了鞏固和保持各個總成、組合件的正常使用性能而采取的三級保養(yǎng)措施，主要作業(yè)內(nèi)容有：拆檢發(fā)動機，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、軸承磨損情況，清除積炭、結(jié)膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調(diào)整間隙；此外，空調(diào)使用時間久了，空調(diào)濾清器上面灰塵積累較多，會把對人體有害的霉菌通過空調(diào)吹入車內(nèi)，同時還會阻礙進氣量，大大降低熱風的制熱效率，因此建議車主定期到專業(yè)的店內(nèi)對空調(diào)管道和空濾器進行清洗。對前橋、轉(zhuǎn)向、變速器、傳動軸、后橋、懸掛和制動器等總成英進行解體，進行清洗、檢查、調(diào)整、故障排除等工作，必要時對車架和車身進行檢查、除銹、補漆等。

      小編提醒各位車友：雖然車主并不需要親自動手來進行這些汽車保養(yǎng)，但是如果能做到心中有數(shù)，知道各類保養(yǎng)內(nèi)容都有啥，不是更能監(jiān)督和提高保養(yǎng)質(zhì)量嘛！汽車裝具網(wǎng)每天都會發(fā)布愛車養(yǎng)車的實用信息，歡迎大家時刻關(guān)注！

       二手車保養(yǎng)的基本注意事項

       安全是首要考慮的因素。給愛車做個檢測，看看各項系統(tǒng)是否正常，剎車片是否需要更換；汽車輪胎是否需要更換或者進行下維護；油路電路系統(tǒng)的檢測和保養(yǎng)；自動變速箱內(nèi)部控制機構(gòu)非常精密，配合間隙小，所以大部分廠家建議自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里。必要的保養(yǎng)比如機油三濾的更換等。還有二手車買回來原本自帶的一些的附屬設(shè)備，例如汽車音響、倒車影像等等，也需要進行檢測和維護。

　　面子工程還是比較重要的，畢竟人靠衣裝，車靠亮裝。給愛車汽車的外部徹底清洗，看看是否有些輕微的劃痕，是否需要補漆，然后可以做個拋光封釉或者鍍膜。讓它擁有嶄新的外表。