陰雨天太陽能路燈正常使用會(huì)有影響嗎？

太陽能路燈依托太陽光能才華正常的作業(yè)，跟著太陽能路燈不斷被廣泛應(yīng)用，有些人以為，太陽能路燈太受限制，假設(shè)天氣不好，太陽能路燈就會(huì)不能運(yùn)用，會(huì)嚴(yán)重影響人們的日子，因而對(duì)這種新式太陽能路燈不是很認(rèn)同，乃至拒絕運(yùn)用太陽能路燈。

　　其實(shí)人們對(duì)太陽能路燈受天氣影響的質(zhì)疑并沒有差錯(cuò)，從理論上來講，太陽能路燈在沒有太陽的時(shí)分確實(shí)不能正常運(yùn)用，可是值得注意的是，跟著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，人們現(xiàn)已意識(shí)到這一問題，并且經(jīng)過科技手法，現(xiàn)已徹底處理了這一問題。太陽能路燈在裝置時(shí)會(huì)配備一個(gè)蓄電池，即便在氣候欠好時(shí)，太陽能路燈也能正常的運(yùn)用。

　　也就是說現(xiàn)代太陽能路燈是一個(gè)獨(dú)立的發(fā)電照明體系，白天太陽能電池板把光能轉(zhuǎn)化為電能經(jīng)過控制器的儲(chǔ)存在蓄電池里，晚上或無光照的情況下，控制器分配蓄電池的電能為燈具供應(yīng)電能，然后達(dá)到了照明而不需求接入電網(wǎng)，以此循環(huán)，白日充電晚上放電。也就是說，即便是在陰雨天，蓄電池也能繼續(xù)給太陽能路燈供電3到6天左右。

　　陰雨天氣太陽能路燈能運(yùn)用嗎?答案是必定的。經(jīng)過配備蓄電池可以處理陰雨天太陽能路燈運(yùn)用問題，廣眾光電太陽能路燈廠家比對(duì)全國日照均勻時(shí)間，可以的分配蓄電池和路燈功率的平衡。運(yùn)用這種新式太陽能路燈，一是可以增加住宅區(qū)的性，為建筑長臉添彩，二是能為集團(tuán)節(jié)省電力耗費(fèi)，省去了許多費(fèi)用，如此一舉兩得的事情，引起了各大開發(fā)商與路政的青睞，紛繁開始運(yùn)用這種新式太陽能路燈。

太陽能路燈立皮線的操作步驟

1、立皮線時(shí)應(yīng)采用絕緣的皮線，如果是銅芯不能小于1.37毫米，而如果是鋁芯則不能小于1.76毫米; 　　2、立皮線接架空導(dǎo)線時(shí)應(yīng)對(duì)稱搭接在桿子的兩側(cè)，搭接處離桿中心400-600毫米，兩側(cè)需要一致，這是立線接電源側(cè)作法; 　　3、太陽能路燈立皮線如果超過四米長，中間需要加支持物固定，采用不低于7/1.0絕緣絞線，并且使用標(biāo)準(zhǔn)中的單十字綁法進(jìn)行捆綁; 　　4、當(dāng)干線和立線為不同金屬時(shí)，應(yīng)用相間的綁線作為過渡接頭作為跳線，此跳線是不超過100毫米，同時(shí)立皮線應(yīng)綁線在絕緣支持物處做回頭，不能用本線進(jìn)行纏繞，而在電源線出鐵管或灰桿孔處應(yīng)加塑料管，管長不得小于200毫米;

　　5、立線凌空段可有一個(gè)接頭，接頭對(duì)纏兩側(cè)各繞5-7圈并包膠布，不同規(guī)范的接頭不能進(jìn)行對(duì)接，而穿入鐵管和桿孔內(nèi)部的電源線，是不能有接頭的，同時(shí)立線時(shí)不能從高壓線間穿過; 　　6、距離高壓引線近的變臺(tái)桿立線，需7/1.0絕緣絞線，其與主干線連接處背扣后應(yīng)另用綁線纏繞30~50毫米; 　　7、太陽能路燈立線要綁緊，整齊適宜，破皮露裸線者應(yīng)更換，還有立線與接戶線在擺動(dòng)時(shí)，相距不能低于50毫米，還有立線接電源跳線在施工、檢修時(shí)，需用鉗子帶緊; 　　8、電容器、鎮(zhèn)流器各壓線螺絲處，能壓兩個(gè)線頭，線頭彎曲方向應(yīng)按順時(shí)針并用平墊壓緊; 　　9、在太陽能路燈立線的零線禁止與用戶接戶線的零線搭在一起，防止零線跳線人零線斷開時(shí)，從用戶表內(nèi)反出電源。

太陽能路燈是由太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池組、光源、燈桿及燈具外殼組成的，太陽能蓄電池分為鋰電池和膠體電池，鋰電池有著壽命長，環(huán)保，能量密度比高的優(yōu)勢(shì)被廣泛用于太陽能路燈行業(yè)。下面由小編帶大家了解下太陽能路燈鋰電池如果出問題了，我們應(yīng)該如何檢查呢?

　　1、觀察電池表面是否清潔，有無腐蝕漏液現(xiàn)象，若外殼污物較多，用潮濕布沾洗衣粉擦拭即可。

　　2、觀察電池外觀是否有凹癟或鼓脹現(xiàn)象;

　　3、每半年應(yīng)至少進(jìn)行一次電池單體間連接螺絲的擰緊工作，以防松動(dòng)，造成接觸不良，引發(fā)其它故障。在維護(hù)或更換鋰電池時(shí)，使用的工具(如扳手等)必須帶絕緣套，以防短路。

　　4、電池放電后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行充電。若遇連續(xù)多日陰雨天，造成蓄電池充電不足，應(yīng)停止或縮短電站的供電時(shí)間，以免造成蓄電池過放電。電站維護(hù)人員應(yīng)定期對(duì)蓄電池進(jìn)行均衡充電，一般每季度要進(jìn)行2~3次。對(duì)停用多時(shí)的蓄電池(3個(gè)月以上)，應(yīng)補(bǔ)充充電后再投入運(yùn)行。

　　5、冬季要做好蓄電池室的保溫工作，夏季要做好蓄電池室的通風(fēng)工作，蓄電池室溫度應(yīng)盡量控制在5℃~25℃之間。

　　6、保持太陽能組件陣列采光面的清潔。在少雨且風(fēng)沙較大的地區(qū)，應(yīng)每月清洗一次，清洗時(shí)應(yīng)先用清水沖洗，然后用干凈的柔軟布將水跡擦干，切勿用有腐蝕性的溶劑沖洗，或用硬物擦拭。清洗時(shí)應(yīng)選在沒有陽光的時(shí)間或早晚進(jìn)行。應(yīng)避免在白天時(shí)，光伏組件被陽光曬熱的情況下用冷水清洗組件，很冷的水會(huì)使光伏組件的玻璃蓋板。

　　7、定期檢查光伏組件板間連線是否牢固，方陣接線箱內(nèi)的連線是否牢固，按需要緊固;檢查光伏組件是否有損壞或異常，如破損，柵線消失，熱斑等;檢查光伏組件接線盒內(nèi)的旁路二極管是否正常工作。當(dāng)光伏組件出現(xiàn)問題時(shí)，及時(shí)更換，并詳細(xì)記錄組件在光伏陣列的具體安裝分布位置。

太陽能一體燈，又叫一體化鋰電池太陽能路燈，是將的太陽能電池板，8年超長壽命的鋰電池，高光效的LED，太陽能鋰電池控制器及人體感應(yīng)模組和安裝支架等集中于一體的太陽能路燈

　　太陽能鋰電池路燈工作原理

　　??太陽能鋰電池路燈和普通太陽能路燈工作原理有所不同，鋰電池組代替了普通蓄電池；因?yàn)殇囯姵睾托铍姵亟Y(jié)構(gòu)不同，控制器采用專門的鋰電池控制器，基本工作原理是利用MPPT智能充電技術(shù)和太陽能電池板，在有效的光照條件下，吸收太陽輻射能，通過光電效應(yīng)直接轉(zhuǎn)換成電能，并存儲(chǔ)到鋰電池中;等到夜晚或路況可視度下降的情況下，由控制器感光系統(tǒng)自動(dòng)控制，釋放電能，通過LED光源給道路提供照明，我公司生產(chǎn)的鋰電池太陽能路燈加大了對(duì)節(jié)能更大的發(fā)掘，在系統(tǒng)中加入人體感控系統(tǒng)，達(dá)到更節(jié)能的效果，保證一年365天天天亮燈。太陽能鋰電池路燈既能夠節(jié)約安裝成本，又能節(jié)約電力資源、減少電費(fèi)支出，是推動(dòng)節(jié)能減排的有效手段，普通蓄電池難回收，埋在地底下，有可能會(huì)污染土壤，新型太陽能路燈是代替普通太陽能路燈目前為止的一種產(chǎn)品。