另外條件允許的話，每個月能保證車輛有一次滿充滿放的機會，長此以往對延長車輛壽命會有幫助。簡單來說，交流充電樁需要借助車載充電機來充電，直流快速充電樁不需要這個設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車(普通電池容量)完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。充電樁（栓）應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能。

按照安裝的條件分類，則充電樁可以分為立式充電樁和壁掛充電樁。立式充電樁一般多用于戶外停車位，像一根柱子一樣；壁掛充電樁都是固定在墻體上，一般用于室內(nèi)充電或者地下停車位。按照服務(wù)的對象進行分類呢，又可以將其分為公共充電樁、充電樁和自用充電樁。公共充電樁是由機單位等機構(gòu)置辦的，服務(wù)于任何新能源汽車的，在公共停車場較為常見。

纜芯由能源線芯導體、掌握線芯導體、通信線芯導體、中性線芯導體、備用線芯導體以及接地線芯導體互相絞合而成。有利結(jié)果是，抗磁場攪擾才氣強，性強，耐磨、耐壓性強，便于拖動，可以或許永遠應(yīng)用。電動汽車充電樁嘗試老化妝配，嘗試儀接口、電流功率掌握單位、幫助電源、相位檢驗單位、通信單位和人機界面；還電流平衡單位、電流調(diào)治單位和交換電流倍增器。

憑據(jù)非常大供電消息和充電關(guān)聯(lián)消息輸出掌握燈號至電能變更電路。可以或許辦理現(xiàn)有技術(shù)中的電動汽車充電樁充電接口單純，不可以知足多樣化充電需要，不適合于低速電動交通對象充電的疑問。環(huán)保型電動汽車充電樁用屏障電纜，現(xiàn)有充電樁用電纜抗磁場攪擾才氣弱、不耐磨、不耐壓、未便于拖動，不可以長光陰應(yīng)用。技術(shù)計劃為：從內(nèi)到外順次配置的纜芯、阻燃繞包帶、內(nèi)護套、屏障層和第二護套。