液壓氣動系統(tǒng)的工作原理：

活塞桿在液壓缸內(nèi)運動，液壓缸通過一根管子連接到儲罐（蓄能器），活塞桿以下液壓部分及連接的管子和儲罐的下部都充滿液壓油。儲油罐的上部含有壓縮空氣。

活塞桿的頂端有滑輪，供吊吸泥管的鋼絲繩使用，鋼絲繩從絞車開始，經(jīng)過幾個導(dǎo)向滑輪，包括活塞桿頂端的在內(nèi)，到達吸泥管，在吸泥管處，鋼絲繩的末端連結(jié)到吊攀上。

當(dāng)挖泥船處于縱、橫搖時，由于鋼絲繩所受拉力增加，使得活塞桿下行，而壓縮了儲油罐內(nèi)的空氣，接下來當(dāng)挖泥船向下運動時，隨著鋼絲繩所受拉力的減小，活塞桿被增加的空氣壓力又向上壓去。這樣鋼絲繩始終處于繃緊狀態(tài)，使吸泥管懸吊系統(tǒng)中等于存在一種以液壓撓性裝置一氣動緩沖器形式工作的。

      吸泥管直徑與泥泵功率有關(guān)，要求既能保證管路內(nèi)泥漿流暢通，又能使能耗盡量減少，所以吸泥管直徑不宜過小也不宜過大，一般可以根據(jù)泥泵設(shè)計流量和啟動泥漿流的界限流速來考慮吸泥管的面積。吸泥管直徑應(yīng)略大于排泥管直徑，一般為排泥管直徑的1.07倍～1.09倍為宜。

      吸泥頭（咀）安裝在吸泥管前端，絞刀下方。吸泥口一般為橢園形，且做成喇叭口形狀以減少吸泥時阻力損耗，增加吸泥面積。吸口面積一般為吸泥管斷面積的1.25倍～1.3倍。