公路橋梁板式橡膠支座，網(wǎng)架帶孔橡膠支座，GYZ橡膠支座，GYZF4橡膠支座

衡水豐垚專業(yè)生產(chǎn)公路橋梁板式橡膠支座，網(wǎng)架帶孔橡膠支座，GYZ橡膠支座，GYZF4橡膠支座，GJZF4橡膠支座，GJZ橡膠支座支座，盆式橡膠支座，抗震盆式橡膠支座，抗震橡膠支座，拉壓橡膠支座。

板式橡膠支座是由多層橡膠與鋼板經(jīng)加壓硫化而成的。它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)反力可靠地傳遞給墩臺，還能有效地適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動及通過橡膠支座的剪切變形來適應(yīng)由溫差引起的梁體伸縮變形。橋梁四氟滑板橡膠支座是在支座上用特殊方法粘復(fù)一層聚四氟乙烯板（F4）而成。雖然橡膠支座可以分為板式橡膠支座和盆式橡膠支座兩種，適應(yīng)不同的地區(qū)，但是對于疊加力的作用，顯然還是有限的。它利用梁底不銹鋼板與聚四氟乙烯板之間摩擦系數(shù)小的特點(diǎn)，通過二者之間的自由滑動來完成上部結(jié)構(gòu)較大的位移。由于橋梁橡膠支座具有構(gòu)造簡單，安裝方便等特點(diǎn)。

球冠圓板式支座

特點(diǎn)：本產(chǎn)品是經(jīng)由圓形板式支座改進(jìn)而來的，其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座完全相同，而在支座頂面用純橡膠制成球星表明，球面中心橡膠厚度為4-10mm。06,當(dāng)溫度低于-25℃時，μf值增大30%，當(dāng)不加硅脂時，μf值應(yīng)加倍。球冠圓板式橡膠支座傳力均勻，可明顯改善或避免支座底面產(chǎn)生偏壓、脫空等不良現(xiàn)象，特別適用于縱橫坡度較大（3%-5%）的立交橋和高架橋。  

支座頂面采用純橡膠球型表面，支座底部加設(shè)一圈R2.5 mm的半圓型圓環(huán)。它保留了圓板支座變形各向同性的優(yōu)點(diǎn)，又可克服安裝后易產(chǎn)生的偏壓、脫空等現(xiàn)象，適用于一般小跨徑橋梁，也適用于各種布置復(fù)雜的，縱坡較大的立交橋和高架橋。四氟板式橡膠支座適用大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁。根據(jù)不同坡度可以調(diào)整球冠半徑和支座整體厚度。

橡膠支座的選用

1：查看板式橡膠支座的安裝施工圖紙，主要注意板式橡膠支座的規(guī)格型號、高度、承載力等主要技術(shù)參數(shù)。四氟滑板橡膠支座還要注意預(yù)埋鋼板的尺寸和安裝位置及方向； 　　

2：選用板式橡膠支座時,支座的承載力應(yīng)與橋梁支點(diǎn)反力相吻合,其容許偏差范圍宜為±10%； 　　

3： 對于彎、坡、斜、寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠或坡形的橡膠支座； 　　

4：當(dāng)橋梁縱坡坡度不大于1%時，板式橡膠支座可直接設(shè)置于墩臺上，但應(yīng)考慮縱坡影響所需要的厚度。當(dāng)縱坡坡度大于1%時，應(yīng)采用預(yù)埋鋼板（加楔形鋼板）、混凝土墊塊（帶坡度的墊石）或其他措施將梁底調(diào)平，保證支座平置。而隨著高速公路的不斷發(fā)展,要求橋梁的使用壽命越來越長，同時對橋梁支座的要求也越來越高，橋梁支座的選用安裝維護(hù)愈來愈引起了設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)管理、監(jiān)控等單位的高度重視。板式橡膠支座應(yīng)按JTG D62的有關(guān)規(guī)定驗(yàn)算并在驗(yàn)算滿足規(guī)定要求后方可使用。 　　

5：四氟滑板橡膠支座應(yīng)水平安裝。并應(yīng)設(shè)置上下鋼板，四氟滑板與不銹鋼板間應(yīng)該涂放5201-2硅脂潤滑油，安裝后一定要設(shè)置防塵罩；支座的四氟滑板不得設(shè)置在支座底面，與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設(shè)置在橋梁墩、臺墊石上。