?3t全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)XYL-1200特點(diǎn)

1. 采用的是英國進(jìn)口Perkins帕金斯 403D-15柴油機(jī)、水冷4沖程、三缸，動(dòng)力儲(chǔ)備系數(shù)大；

2. 名優(yōu)變量柱塞泵，可驅(qū)動(dòng)機(jī)器改變速度行走；

3. 名優(yōu)柱塞馬達(dá)，可雙驅(qū)動(dòng)行走；

4. 鋼輪振動(dòng)可分為單振和雙振，單振和雙振可自由轉(zhuǎn)換；

5. 有個(gè)大容量的水箱，可利于噴水，這樣也可減少加水的次數(shù)；

6. 振動(dòng)按鈕集成于手柄，是雙操作手柄，這樣更利于貼邊操作；

?XYL-850座駕壓路機(jī)優(yōu)勢(shì)

1. 小巧靈活

該座駕壓路機(jī)作業(yè)半徑小，可在狹小的區(qū)域內(nèi)作業(yè)，比較適用于溝槽回填。

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)

該座駕壓路機(jī)使用的是名優(yōu)HONDA名優(yōu)柴油機(jī)，壓路機(jī)性能優(yōu)越，易啟動(dòng)。

3. 進(jìn)口液壓系統(tǒng)

該座駕壓路機(jī)使用的是名優(yōu)靜液壓傳動(dòng)單元，前后行走，無級(jí)變速，轉(zhuǎn)向方便。

4. 發(fā)動(dòng)機(jī)電啟動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)電啟動(dòng)，該座駕壓路機(jī)是由電磁離合控制，因此操作起來更加方便輕松。

5. 專利設(shè)計(jì)

該座駕壓路機(jī)前輪大，后輪小，后輪是由兩個(gè)半輪拼在一起組成，這樣的設(shè)計(jì)可以使后輪轉(zhuǎn)向更加的靈活。

6. 工作舒適

該座駕壓路機(jī)采用了NSK軸承，MITSUBOSHI三角帶，保證了機(jī)器的工作性能。

7. 外表處理

該座駕壓路機(jī)表面噴塑，漂亮又美觀，還防銹、防腐蝕。

8. 行走有利

該座駕壓路機(jī)的液壓泵和馬達(dá)是在一塊的，這樣行走及其爬坡是非常剛勁有力的。

9. 鏜床倒角處理

該座駕壓路機(jī)的鋼輪是經(jīng)過鏜床倒角處理過的，可以使鋼輪更加耐用，無痕壓實(shí)，這樣就可以更加容易作貼邊操作了。

座駕壓路機(jī)如何節(jié)油

一、保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度，特別是在寒冷季節(jié)，盡量使水溫保持在75-90℃同時(shí)按照不同的季節(jié)選擇油料。

二、定期排除冷卻系統(tǒng)的水垢及管道的油垢和沉淀物。

三、正確調(diào)整制動(dòng)器，經(jīng)常檢查機(jī)器前后輪，保持輪胎壓力正常。

四、保持電氣系統(tǒng)、起動(dòng)機(jī)構(gòu)性能完好。不要長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，停車立即熄火。

五、機(jī)車負(fù)荷應(yīng)恰當(dāng)。實(shí)踐證明，負(fù)荷在85%左右省油、經(jīng)濟(jì)，避免“大馬拉小車”或“小馬拉大車”現(xiàn)象，以免浪費(fèi)油料。

六、選擇適當(dāng)?shù)男旭偹俣?。中、輕負(fù)荷用“小油門”。不轟大油門。

七、合理選用農(nóng)機(jī)具，并連片作業(yè)。適當(dāng)規(guī)劃田塊和行車路線，盡量減少空轉(zhuǎn)、空駛、迂回、中途停歇，縮短作業(yè)行走總路程，減少無效能耗。

八、及時(shí)、合理地進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)，保持所有部件和機(jī)構(gòu)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，不帶病作業(yè)。

九、凈化油料，計(jì)量加油。如果使用前未經(jīng)沉淀過濾，油中的雜質(zhì)就會(huì)對(duì)柱塞和針閥偶件帶來危害，使機(jī)車功率下降，油耗增加。所以，一般油料應(yīng)沉淀48小時(shí)以上再使用。

十、防止漏油。由于機(jī)器長期使用后，各連掛部位就會(huì)出現(xiàn)接觸不良，裝配不當(dāng)，墊子損壞、螺絲松動(dòng)、導(dǎo)管變形、密封圈老化，均會(huì)造成漏油。因此必須采取相應(yīng)對(duì)策，及時(shí)堵漏節(jié)油。