基礎(chǔ)施工

  該項(xiàng)工作主要是為了保證錨桿的錨固能力，因此，對本身為基巖或堅(jiān)硬巖土的位置，就具體化為錨桿孔的鉆鑿，而對不能直接成孔的松散巖土體位置，則可能包括基坑開挖、砼基礎(chǔ)澆筑。按設(shè)計(jì)深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應(yīng)比設(shè)計(jì)錨桿長度長5cm以上，孔徑不小于φ38-42mm,孔深度為2500 mm。當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制時(shí)，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個(gè)孔徑不小于φ35的錨孔內(nèi)，形字型錨桿，兩股鋼繩間夾角為15°～30°，以達(dá)到同樣的錨固效果。

2、基礎(chǔ)施工測量：邊坡防護(hù)網(wǎng)施工測量包括坡面施工測量、基槽開挖的抄平放線、基礎(chǔ)放線、±0.000標(biāo)高以下的抄平放線。在這些工作中，±0.000標(biāo)高線的測定對確保槽底標(biāo)高無誤是至關(guān)重要的，此外還應(yīng)根據(jù)建筑物的大小適當(dāng)考慮沉降測量

3、取工程縱橫向的主軸線作為現(xiàn)場邊坡防護(hù)網(wǎng)軸線，組成現(xiàn)場邊坡防護(hù)網(wǎng)。工程的其它軸線依據(jù)主軸線位置確定

高速公路高邊坡防護(hù)的應(yīng)用：開放式系統(tǒng)可免費(fèi)排水，避免了地下水位上升壓力造成的邊坡穩(wěn)定問題； 另外，該系統(tǒng)對邊坡的穩(wěn)定性有一定的貢獻(xiàn)，并且還可以約束邊坡。邊坡易遭受進(jìn)一步的風(fēng)蝕，并且對表面形狀沒有特殊要求。 它不會破壞原始地貌，不會改變坡度和植被生長條件，其開放性或未來?xiàng)l件，以及人工美化坡度的必要條件。。

 柔性防護(hù)網(wǎng)設(shè)計(jì)靈活，操作模塊化且部分受力。 高強(qiáng)度輕鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)有利于現(xiàn)場數(shù)據(jù)傳輸； 新的防護(hù)技術(shù)和完善的建筑應(yīng)用技術(shù)。 靈活的防護(hù)網(wǎng)適用于任何混亂的地形，而不會損壞原始地形。 該產(chǎn)品為網(wǎng)狀，綠色視覺干擾小，便于人工美化和環(huán)保。保持坡度的原始值是生長的條件，并且也有利于地下水的分泌。 該模型是專門的，并根據(jù)不同的地形環(huán)境，地質(zhì)條件和保護(hù)要求，形成了一系列不同類型的貨運(yùn)系統(tǒng)，貨運(yùn)設(shè)備的規(guī)格由系統(tǒng)組件完成。