通過幾十年的開展，我國混凝土機械已經(jīng)成為建造機械的重要組成部分，在整個建造機械職業(yè)中占有適當(dāng)?shù)谋戎兀研纬奢^大規(guī)劃的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品性能有了進(jìn)步，商場競爭也越來越劇烈。

    國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建造的持續(xù)開展帶動了國內(nèi)產(chǎn)品混凝土職業(yè)的騰飛，施工規(guī)劃和規(guī)劃的擴展更是促進(jìn)了工程機械以及相關(guān)混凝土運送機械的高速開展，為混凝土攪拌拖泵提供了較大的商場空間。

混凝土輸送泵堵管的幾個常見原因

    一、操作不當(dāng)容易造成堵管

    1.1 操作人員精力不集中

    輸送泵操作人員在泵送施工中應(yīng)精力集中，時刻注意泵送壓力表的讀數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增大，應(yīng)立即反泵2-3個行程，再正泵，堵管即可排除。若已經(jīng)進(jìn)行了反泵(正泵幾個操作循環(huán)，仍未排除堵管，應(yīng)及時拆管清洗，否則將使堵管更加嚴(yán)重。

    1.2 泵送速度選擇不當(dāng)

    泵送時，速度的選擇很關(guān)鍵，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達(dá)。泵送時，由于管道阻力較大，此時應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應(yīng)低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。

    1.3 余料量控制不適當(dāng)

    泵送時，操作人員須隨時觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導(dǎo)致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應(yīng)低于防護欄，以便于及時清理粗骨料和超大骨料。當(dāng)某一車混凝土的塌落度較小時，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。另外脫節(jié)時，泵機不能停止工作，而是每隔4-5分鐘，讓混凝土泵進(jìn)行正反轉(zhuǎn)動，以此防止管道內(nèi)拌合料的結(jié)塊或沉淀，若泵送停歇超過45分鐘時，則應(yīng)清洗干凈后再重新予以泵送。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土泵。

    1.4 混凝土的塌落度過小時采取措施不當(dāng)

    當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一斗混凝土的塌落度很小，無法泵送時，應(yīng)及時將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水?dāng)嚢琛?

    1.5 停機時間過長

    停機期間，應(yīng)每隔5～10min（具體時間視當(dāng)日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定）開泵一次，以防堵管。對于停機時間過長，已初凝的混凝土，不宜繼續(xù)泵送。

    1.6 管道未清洗干凈

    上次泵送完畢，管道未清洗干凈，會造成下一次泵送時堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。

湖南竹峰建筑機械租賃有限公司的混凝土地泵的特點：

    1.采用雙泵，雙回路開式液壓系統(tǒng)，使系統(tǒng)簡單，元件壽命延長，可靠性更高，并便于故障判斷和排除。

    2.眼鏡板，切割環(huán)等磨損件，經(jīng)過不斷的技術(shù)攻關(guān)，使用壽命長。

    3.混凝土泵電控系統(tǒng)的突出特點：技術(shù)先進(jìn)，簡單，可靠性高。全部電器元件均采用原裝進(jìn)口件。

    4.料斗，S閥等關(guān)鍵受力元件的設(shè)計，采用SEAS計算程序?qū)ζ涫芰顟B(tài)，結(jié)構(gòu)剛度，應(yīng)力集中狀況進(jìn)行了細(xì)分網(wǎng)絡(luò)的有限元計算，設(shè)計出的料斗，S閥結(jié)構(gòu)剛度好，工藝性佳，避免了同類產(chǎn)品高層輸送時料斗變形及S閥斷軸現(xiàn)象。

    5.充分考慮維修簡便，優(yōu)化設(shè)計。如：更換S管，不需要拆卸攪拌座，S管采用長短鍍鉻套等 。