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停車管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計

1總體設(shè)計

智能停車管理系統(tǒng)主要由管理平臺服務(wù)器、車輛出入口控制系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、車輛引導(dǎo)系統(tǒng)、反向巡車系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、布線系統(tǒng)等組成。通過各個系統(tǒng)功能組合,對車輛進出進行綜合管理,形成自動或者人工值守控制的智能車輛管理系統(tǒng)。自動收費物流園道閘

2出入口系統(tǒng)設(shè)計

出入口控制系統(tǒng)主要是車輛進出停車場進行車牌識別、登記、收費、放行、防止砸車等處理,實現(xiàn)車輛出入管理功能。出入口控制系統(tǒng)主要包括設(shè)備:出入口控制閘機、出入口控制主機。車牌識別攝像機、出入口取卡、卡回收票箱、車輛綜合信息顯示屏、地感線圈等設(shè)備。

3車輛引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計

車輛引導(dǎo)系統(tǒng)主要是通過紅外感應(yīng)探測器,對車位是否已停放車輛進行感應(yīng)并結(jié)合車牌識別攝像機進行精準定位。如果停車位已被占用，紅外探測器感應(yīng)到后,探測器燈會由綠色變成紅色,同時車牌識別攝像機能夠檢測到車位上車牌上傳車輛信息到平臺。平臺把信息發(fā)布到區(qū)域車位顯示屏,顯示剩余車位,引導(dǎo)車主快速獲取剩余車位信息。如果車主忘記停車位置?？梢酝ㄟ^尋車終端查詢，輸入車牌信息，快速實現(xiàn)車輛定位。車輛引導(dǎo)系統(tǒng)主要包括設(shè)備:車牌識別攝像機、紅外感應(yīng)探測器、車位引導(dǎo)顯示屏、尋車顯示查詢終端機,網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等組成。自動收費物流園道閘

4聯(lián)網(wǎng)管線設(shè)計

停車管理系統(tǒng)線纜設(shè)計需要對設(shè)備需要傳輸哪些信號，是否供電,供電類型進行充分的研究。一般線纜設(shè)計考慮以下幾點 :

1 )設(shè)備聯(lián)網(wǎng)線纜類型，網(wǎng)線- 般90米之內(nèi)使用 , 超過100米需要使用光纖進行組網(wǎng)傳輸。

2 )設(shè)備供電用電源線如RVV2*1.0. RVV3*1.5等用于設(shè)備供電傳輸 ,讀卡器信號線RVVP6*1.0 ,控制器信號線RVVP4*1.0組成。

3)- - 般預(yù)埋管道采用SC20. 25組合, 根據(jù)穿線的數(shù)量確定管徑。

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智能停車管理系統(tǒng)的施工

1線纜敷設(shè)

線纜敖設(shè)是實現(xiàn)各個設(shè)備信號傳輸?shù)奈锢砘A(chǔ)平臺, 線纜敷設(shè)-定要按照標準嚴格施工 ,有必要時做好定數(shù)量的預(yù)留備用線纜 ,防止主

線纜故障造成返工。線纜敷設(shè)主要遵守以下幾個步驟:

1 )對進場的線纜進行檢查,看是否有合格證、國家質(zhì)量檢測報告、CCC認證,線纜的線徑,型號是否與圖紙相符,不合格嚴禁用于施

工。

2 )線纜敖設(shè)前對線纜的通斷、阻值進行測試,看線纜是否損傷或者斷裂,防止數(shù)設(shè)完成后,線纜信號傳輸衰減或者不通的問題出現(xiàn)。

3 )線纜敷設(shè)時要做好標記,由于輛管理系統(tǒng)設(shè)備數(shù)量多,集中管理在崗?fù)せ蛘呖刂葡渲?。如果不做好線纜標記,接線時不能區(qū)分線纜

是那臺設(shè)備使用, 容易出現(xiàn)接線混亂,線纜出現(xiàn)問題無法查找故障進行修復(fù)或者更換。自動收費物流園道閘

4)地感線國信號線敖設(shè)時,地感線圈線槽內(nèi)應(yīng)數(shù)設(shè)-層薄沙 ,進行線槽內(nèi)基礎(chǔ)處理,防止線圈線纜敖設(shè)后不平。線國槽內(nèi)的雜物如石塊

等雜物清理干凈,防止割傷線圈信息線,影響信號傳輸。

2設(shè)備安裝

設(shè)備安裝嚴格安裝圖紙上標注的位置施工,不應(yīng)隨意改變設(shè)備的安裝位置,防止設(shè)備不能實現(xiàn)相應(yīng)的功能。如若施I中發(fā)生設(shè)備無法安裝的問題,要和設(shè)計或者技術(shù)人員溝通,征得同意后方可以進行施工作業(yè)。設(shè)備安裝應(yīng)該遵守安裝美觀、平整、牢固等原則。

3.設(shè)備調(diào)試

1 )接線及檢查,對線纜安裝接線圖紙進行接線,遵守接線原則,如紅線為火線、藍色為零線、黃綠色為地線等。接線時預(yù)留接線長度不

超過1cm ,不要超過接線端子保護裝置。接線完成后, 進行檢查,并用萬用表進行測試。自動收費物流園道閘

2 )設(shè)備通電測試

設(shè)備接線檢查完后,可以進行單機通電測試,單機測試完成功能正常后,方可聯(lián)網(wǎng)調(diào)試。

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物流園停車場道閘系統(tǒng)常見分享：

車牌識別技術(shù)工作原理

車輛檢測：可采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式感知車輛的經(jīng)過，并觸發(fā)圖像采集抓拍。

圖像采集：通過高清攝像抓拍主機對通行車輛進行實時、不間斷記錄、采集。自動收費物流園道閘

預(yù)處理：噪聲過濾、自動白平衡、自動曝光以及伽馬校正、邊緣增強、對比度調(diào)整等。   車牌定位：在經(jīng)過圖像預(yù)處理之后的灰度圖像上進行行列掃描，確定車牌區(qū)域。

字符分割：在圖像中定位出車牌區(qū)域后，通過灰度化、二值化等處理，精l確定位字符區(qū)域，然后根據(jù)字符尺寸特征進行字符分割。

字符識別：對分割后的字符進行縮放、特征提取，與字符數(shù)據(jù)庫模板中的標準字符表達形式進行匹配判別。自動收費物流園道閘

結(jié)果輸出：將車牌識別的結(jié)果以文本格式輸出。

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車牌識別車輛管理系統(tǒng)為你營造舒適的出入體驗

高峰時段，小區(qū)出入口擁堵問題突出。相信很多車主都有過這樣的經(jīng)歷。這些都是由社區(qū)出入境管理制度存在的問題造成的。目前，很多地方還是一車一卡。如果進出，還得刷l卡。汽車卡丟了，你得等經(jīng)理補發(fā)。如果下雨，你必須搖下窗戶刷l卡。如果你手短，就得下車刷l卡。臺階都是進出口擁擠的原因。

目前，比刷l卡車輛管理系統(tǒng)技術(shù)更先進車牌識別技術(shù)將為小區(qū)出入口提供功能更豐富，出行更舒適的體驗。有了ta，小區(qū)出入口體驗提升一個水平。再也不用忍受后車的喇叭催促。自動收費物流園道閘

車牌識別引入車輛管理系統(tǒng)，在出入口不用再刷l卡，會利用車牌識別攝像機提取分析車輛省份證——車牌號，系統(tǒng)核實無誤后，自動開啟道閘放行，整個過程快速，零等待，節(jié)省大量的人力，甚至無需管理人員。

由于實現(xiàn)了快速通行，不會再有車隊長龍，車輛鳴笛造成的噪音也會明顯減少，提高居民的生活l體驗，車牌識別車輛管理系統(tǒng)讓車輛出入再無需憂心，為你營造舒適的出入體驗。