輸送帶刮蹭劃傷撕裂在輸送系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中避免不了，普通的劃傷刺穿這些小傷還比較容易修補(bǔ)，而縱向撕裂通常都不會(huì)太短，經(jīng)常都是長(zhǎng)距離的皮帶結(jié)構(gòu)損傷，這自然會(huì)引起一部分擔(dān)憂，皮帶大范圍結(jié)構(gòu)受損，修補(bǔ)后的強(qiáng)度能否達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)，使用效果怎樣，會(huì)不會(huì)二次損傷，要不要直接裁掉皮帶從新制作熱硫化接頭？粘貼修補(bǔ)條：把涂刷過冷硫化膠水的修補(bǔ)條粘合到皮帶的破損部位(當(dāng)?shù)诙勇晕⒏稍飼r(shí)候時(shí)候開始粘貼)，這時(shí)一定要注意量避免包入空氣，然后使用壓實(shí)滾輪由內(nèi)至外滾壓補(bǔ)片，將其壓實(shí)，并排出氣泡?！　?

       輸送帶縱向撕裂，放在以前要么用皮帶扣固定，要么裁皮帶做接頭，但是這些修補(bǔ)方式的缺點(diǎn)都很明顯，要么容易損傷輸送帶，要么成本太高。輸送帶如何縱向撕裂修補(bǔ)？這個(gè)問題在國(guó)內(nèi)引進(jìn)德國(guó)先進(jìn)的冷硫化修補(bǔ)粘接技術(shù)后迎刃而解。　　

       什么是冷硫化修補(bǔ)粘接？常溫下使用冷硫化粘接劑，粘接帶半硫化層的修補(bǔ)條與打磨后的輸送帶粘接面，在粘接過程中冷硫化粘接劑與粘接基材發(fā)生硫化反應(yīng)，融為一體，提高冷粘接強(qiáng)度，可達(dá)到與熱硫化同級(jí)?！?

　    冷硫化粘接劑與橡膠、金屬、織物、皮革等有強(qiáng)大的粘接力，良好的柔韌性、阻燃性、耐介質(zhì)耐腐蝕耐老化性、抗曲撓性，是德國(guó)原裝進(jìn)口的輸送帶冷硫化粘接劑。　　

       修補(bǔ)條抗拉耐磨，抗撕裂強(qiáng)度大，分為普通型與帶織物加強(qiáng)層的加強(qiáng)型。修補(bǔ)條每卷長(zhǎng)10m，在修補(bǔ)時(shí)選擇合適的寬度規(guī)格，根據(jù)需要決定是否使用加強(qiáng)型，將膠水涂刷在修補(bǔ)條的半硫化層上，硫化反應(yīng)快速進(jìn)行，在短時(shí)間內(nèi)就能達(dá)到非常優(yōu)1秀的粘接效果。使用織物加強(qiáng)型的修補(bǔ)條還能在一定程度上對(duì)輸送帶結(jié)構(gòu)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，使修補(bǔ)后輸送帶的整體強(qiáng)度進(jìn)一步接近原皮帶。即使在當(dāng)今的許多時(shí)候、許多場(chǎng)合，這種看似簡(jiǎn)單、粗糙，甚至丑陋的處理方法，卻能夠起到應(yīng)急的功能和事半功倍的效果。

　　傳送帶修補(bǔ)條使用方法流程如下：

　　Step1：選用比破損部位寬2-3cm的修補(bǔ)條，以皮帶破損部位為中心標(biāo)記出輪廓線;

　　Step2：使用大功率低轉(zhuǎn)速角磨機(jī)配鎢鋼碟打磨破損部位，打磨厚度以不小于修補(bǔ)條厚度為宜;

　　Step3：將打磨部位清掃干凈之后，涂刷清洗劑深層清理破損面，以保證膠水的浸潤(rùn)性;

　　Step4：將冷硫化膠水涂刷在破損表面，干燥之后再涂刷一遍，并晾至不粘手被為止;

　　Setp5：將冷硫化膠水涂刷在修補(bǔ)條藍(lán)色粘接面，并晾曬至略微粘手;

　　Step6：將修補(bǔ)條貼合在破損部位，使用壓實(shí)滾輪壓實(shí);

　　Step7：修補(bǔ)完成之后，修補(bǔ)條粘貼的邊緣處涂刷冷硫化膠水，讓修補(bǔ)條與修補(bǔ)部位自然硫化即可。

修補(bǔ)機(jī)廠介紹輸送帶修補(bǔ)條的選擇

   通常情況下，輸送帶修補(bǔ)都需要用到輸送帶修補(bǔ)條與修補(bǔ)膠水，其中輸送帶修補(bǔ)條用于破損部位的貼合處理，膠水則負(fù)責(zé)輸送帶修補(bǔ)條與輸送帶之間的粘接，兩者相互配合才能達(dá)到的修補(bǔ)效果。

   可以說輸送帶修補(bǔ)效果的好壞，基本取決于輸送帶修補(bǔ)條與膠水的質(zhì)量的好壞，當(dāng)然現(xiàn)場(chǎng)施工操作也相當(dāng)重要啦。好的輸送帶修補(bǔ)條與膠水不僅可以達(dá)到輸送帶修補(bǔ)的目的，還可以起到延長(zhǎng)輸送帶壽命的作用。所以在進(jìn)行輸送帶修補(bǔ)條與膠水選擇的時(shí)候要特別的慎重。　　

   輸送帶修補(bǔ)條的選擇　　

   輸送帶修補(bǔ)條的話建議選擇目前市面上為常用的帶CN層輸送帶修補(bǔ)條，此類輸送帶修補(bǔ)條相比普通輸送帶修補(bǔ)條來說粘接力更強(qiáng)，更能保證修補(bǔ)之后的粘接效果。德斯普TOPTECH輸送帶修補(bǔ)條就是其中典型的代表?！　?

   TOPTECH輸送帶修補(bǔ)條表面為防滑耐磨的橡膠層，粘接面為藍(lán)色CN半硫化層，能夠在涂刷膠水之后與膠水產(chǎn)生自硫化化學(xué)反應(yīng)，膠水融合在輸送帶修補(bǔ)條粘接面，進(jìn)一步增強(qiáng)輸送帶修補(bǔ)條與輸送帶之間的粘接強(qiáng)度，有效防止修補(bǔ)之后開裂情況的發(fā)生?！?

修補(bǔ)器的用途

XBD-1型、XBD-2防爆修補(bǔ)器是用于運(yùn)輸帶進(jìn)行硫化修補(bǔ)的可搬式輕型硫化修補(bǔ)設(shè)備。采有隔爆型的電加熱結(jié)構(gòu)和以水壓力裝置，可修補(bǔ)和維護(hù)帆布、尼龍、滌綸和鋼繩芯等膠帶。

適用于煤礦進(jìn)下及1類場(chǎng)所相同等級(jí)的電廠、碼頭化工、冶金、建材等部門使用。

LBD-1型防爆修補(bǔ)器：用于膠帶沿縱向劃傷的長(zhǎng)撕裂破損及膠帶沿邊部破損的修補(bǔ)。

XBD-2型防爆修補(bǔ)器：用于膠帶覆蓋膠小面積局部破損的修補(bǔ)。