進(jìn)氣閥

控制排氣壓力

雙閥設(shè)計，壓損低

止回閥功能

鋁合金一體成型

當(dāng)壓縮機系統(tǒng)壓力到達(dá)壓力維持閥設(shè)定時壓力維持閥逐漸打開

當(dāng)壓縮機空車時，壓力維持閥組閥片關(guān)閉

當(dāng)空氣同壓力低于壓力維持閥設(shè)定值時，第二組閥片關(guān)閉

溫控閥

采用熱力式恒溫閥，保證壓縮機的噴油溫度恒定，延長主機和潤滑油的壽命，并保證空氣中的水不凝結(jié)。

      當(dāng)溫度升高到70 ℃時，則溫控閥逐漸將旁通回路關(guān)閉，同時逐步打開通入油冷卻器的回路，部分潤滑油通過冷卻器冷卻。至 85 ℃時旁通回路完全關(guān)閉，潤滑油全部經(jīng)過油冷卻器冷卻后再進(jìn)入主機

大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。油微粒經(jīng)過濾材的擴散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過底部凹處回油管進(jìn)口返回機頭潤滑油系統(tǒng)，從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。

機械行業(yè)隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展已經(jīng)取得了飛速的進(jìn)步了，空壓機作為如今機械行業(yè)中一種非常重要的機械設(shè)備在現(xiàn)如今得到的應(yīng)用也是非常的廣泛的。在對空壓機進(jìn)行使用的時候如果空壓機發(fā)生了一些故障對于空壓機的使用是會造成非常大的阻礙的。所以為了方便大家對空壓機進(jìn)行維修我們接下來就要詳細(xì)的了解一些導(dǎo)致空壓機出現(xiàn)一些故障的原因。

1.空壓機的進(jìn)氣閥如果沒有打開就會導(dǎo)致空壓機不進(jìn)氣，嚴(yán)重情況下甚至?xí)﹄姶砰y，氣缸等部位造成故障。

2.造成空壓機加載的主要原因就是PLC的輸出點出現(xiàn)了故障，由于輸出點出現(xiàn)了故障，沒有給空壓機電磁閥信號，就會造成空壓機不運作。