1.對于工作條件要求不高、操作控制簡單，停機(jī)對生產(chǎn)影響不大的單機(jī)獨(dú)立運(yùn)行電機(jī)，可選用普通型保護(hù)器，因普通型保護(hù)器結(jié)構(gòu)簡單，在現(xiàn)場安裝接線、替換方便，操作簡單，具有性價比高等特點(diǎn)。

    2、對于工作條件惡劣，對可靠性要求高，特別是涉及自動化生產(chǎn)線的電動機(jī)，應(yīng)選功能較全的智能型保護(hù)器。

    3、對于防爆電機(jī)，由于軸承磨損造成偏心，可能導(dǎo)致防爆間隙處摩擦出現(xiàn)高溫，產(chǎn)生危險，應(yīng)選擇磨損狀態(tài)監(jiān)測功能。對于大容量高壓潛水泵等特殊設(shè)備，由于檢查維護(hù)困難，也應(yīng)選擇磨損狀態(tài)監(jiān)測功能，同時監(jiān)測軸承的溫度，避免發(fā)生掃膛事故造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

    4、應(yīng)用于有防爆要求場所的保護(hù)器，要根據(jù)應(yīng)用現(xiàn)場的具體要求，選用相應(yīng)的防爆型保護(hù)器，避免安全事故發(fā)生。

    與熱保護(hù)器不同，過載保護(hù)器內(nèi)有一個或多個小電熱器（電熱絲或電熱片），電熱器串聯(lián)在單相或三相主回路中。為此，我們經(jīng)過多年嘗試和反復(fù)實踐，選擇了一種新型的TDB電動機(jī)智能保護(hù)器（簡稱為電機(jī)保護(hù)器），作為電動機(jī)的保護(hù)元件，并取得了一定的使用經(jīng)驗。當(dāng)電機(jī)出現(xiàn)過載時，電流增大，電熱器溫度迅速升高并引起雙金屬片變形，連接主回路的觸點(diǎn)分離，壓縮機(jī)停機(jī)。過載保護(hù)器也可以通過殼體傳熱，因此過載保護(hù)器本身也是一個熱保護(hù)器。過載保護(hù)器體積大，熱響應(yīng)比較慢。此外，外置過載保護(hù)器不能當(dāng)熱保護(hù)器使用。在安裝方面，各有利弊。熱保護(hù)器與主回路無關(guān)，因此對電機(jī)電流幾乎沒有限制，但需要串聯(lián)在控制回路中，接線復(fù)雜。過載保護(hù)器直接串聯(lián)在主回路，不需要額外接線，簡單直觀，但不適合電流很大的電器，以免觸點(diǎn)拉弧或焊合。熱保護(hù)器可以很好的應(yīng)付電機(jī)過熱，比如電壓異常、相不平衡甚至缺相引起的過熱，電機(jī)冷卻不足（如制冷劑泄漏和回氣壓力過低）引起的過熱，高低壓串氣（渦盤損壞、活塞環(huán)損壞、泄壓閥打開等）引起的過熱、潤滑不良、抱軸甚至 堵轉(zhuǎn)等引起的過熱。

電動機(jī)智能保護(hù)器（簡稱為電機(jī)保護(hù)器），作為電動機(jī)的保護(hù)元件，并

取得了一定的使用經(jīng)驗。