選購電動巡邏車價格差距在整車性能上，好品質(zhì)電動巡邏車做工以及原材料，使用的電池，電機(jī)，電控。這樣整車的造價就提高了，隨之電動巡邏車價格也提高了。選擇這樣好品質(zhì)電動巡邏車后期使用時，為您減少了不少啊麻煩，貴一點物有所值，而且我們這樣大型四輪車生產(chǎn)廠家還有完善售后服務(wù)團(tuán)隊為您服務(wù)，這也是您選購電動巡邏車的附加價值。5左右，這些都導(dǎo)致了磷酸鐵鋰電池的理論能量密度不高，只有178wh/kg。

電動巡邏車電池使用誤區(qū)

       電動巡邏車電池使用三大誤區(qū)：

　　誤區(qū)一：電池并聯(lián)混用

　　有些時候，因為電動巡邏車的承載量較大，往往需要更大的電量，一旦存電不足，有些用戶就會私自并聯(lián)上一個充足電的蓄電池來共同使用，實際上，并聯(lián)之后充足的蓄電池會以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，很容易會造成極板活性物質(zhì)脫落，影響到其使用壽命。電動巡邏車的清洗應(yīng)按照正常洗車方法，清洗過程中應(yīng)注意避免水流入車體充電插座，避免車身線路短路。

去年全球鈷產(chǎn)量9.8萬噸，其中40%用于鋰電池，消耗量并不算非常大。而且鈷資源依然處于供過于求的狀態(tài)，當(dāng)前20萬/噸的價格處于歷史的低位。

去年鋰電池產(chǎn)業(yè)的火爆也沒有帶動鈷資源的飆漲，多種因素導(dǎo)致當(dāng)前鐵鋰電池的成本要高于三元電池。

但我們要以動態(tài)的眼光看待二者的成本對比，要認(rèn)識到，在碳suan鋰價格大漲之前，磷酸鐵鋰的成本是略低于三元電池的。

反過來思考，如果明年“鈷”資源供不應(yīng)求，也出現(xiàn)類似于碳suan鋰一樣的4倍甚至5倍的飆漲，那么三元電池的成本也就水漲船高。

總之，兩種技術(shù)路線的成本不分伯仲，具體到某一時間點，和上游原材料價格有很大關(guān)系。