聲屏障施工要求_新聞中心

聲屏障施工要求

1修筑于路基上的聲屏障基礎應與路基同步修建，不得因其施工而損壞、影響路基的穩(wěn)固與安全。聲屏障的基礎施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設及電纜槽施工前；施工前應查清路基上各類管線的位置；依據(jù)聲屏障基礎尺寸及其在路肩的位置切割開槽，切割開槽時嚴禁破壞各類管線。

2聲屏障基礎應按設計要求位置、形狀尺寸、深度施工，基礎開挖不得破壞基床表面。

3聲屏障基礎埋設錨桿、錨孔注漿施工所用材料、施工方法應符合設計要求，不得影響路基安全穩(wěn)定。

4聲屏障基礎應按設計要求施工伸縮縫。聲屏障基礎每20m~30m長設置一個伸縮縫。施工中應結(jié)合現(xiàn)場地形確定具體伸縮縫位置。

5聲屏障基礎應按設計要求預埋排水管，排水出口不得沖刷路基；與無砟軌道線間集水井排水管交叉處基礎混凝土施工不得破壞排水管?；A頂端每2m預埋?100mmL形PVC管，以排放聲屏障內(nèi)側(cè)路肩面的雨水；基礎中部變截面處每4m按2%坡度預埋?75mm直形PVC管，以排出路基本體滲水和電纜槽泄水；無砟軌道線路路基線間集水井的連接排水管可澆筑在基礎中。路基聲屏障應設排水設施，外側(cè)排水出口應避免對路基邊坡產(chǎn)生沖刷，并防止漏聲。

6聲屏障基礎全部用混凝土灌注密實后，其表面應與路基表面銜接平順。

風荷載對鐵路聲屏障的影響

針對鐵路聲屏障結(jié)構(gòu)來說，主要對聲屏障的高度、聲屏障厚度、聲屏障立柱的埋深以及聲屏障板寬進行分別進行,通過對聲屏障結(jié)構(gòu)加載不同荷載后產(chǎn)生的屏障頂部位移、屏障應力和剪應力集中分布情況，來對鐵路聲屏障的結(jié)構(gòu)參數(shù)進行分析。

針對路堤和高架橋聲屏障不同特點，分別選用普通混凝土材料和輕質(zhì)型塑鋼玻璃材料，分析風荷載對鐵路聲屏障的影響。

1、對于路堤隔音屏障結(jié)構(gòu),分別討論了立柱不同埋深和屏障板厚度對屏障頂部位移量和應力、剪應力，隨著立柱的埋深加深，頂部位移量減小，應力和剪應力減小；屏障板厚度增加，其頂部位移量也相應減小。

2、對于高架橋聲屏障結(jié)構(gòu)，分別討論了不同高度的高架橋的不同風荷載和聲屏障板寬度對其結(jié)構(gòu)強度和頂部位移的影響。隨著高架橋高的增加，風壓隨之增大，對聲屏障結(jié)構(gòu)的壓力越大，頂部位移量也變大，為了提高聲屏障結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，可以減少立柱之間的距離，即鐵路聲屏障板寬越窄，其結(jié)構(gòu)頂部位移量越小。

連接鋼板需按要求與聲屏障

　1)連接鋼板需按要求與聲屏障H型鋼焊接好，經(jīng)檢驗后吊裝。

　　2)檢查連接鋼板是否松動，如有松動必須檢查重新安裝;檢查水平面是否水平，以2.0m為測量單位，檢查連接鋼板是否在同一中心線上。

　　3)聲屏障立柱吊裝前，在平地上按圖紙設計要求預查一遍，立柱六個面是否平行，每2.0m立柱高度一致，各尺寸是否正確，如果立柱尺寸不符合設計要求，由主管設計部門與現(xiàn)場監(jiān)理會同業(yè)主協(xié)商解決。

　　4)遇特殊位置處的異型鋼加工詳細按照施工設計圖，安裝前按聲屏障圖紙要求預檢查一遍。

　　5)立柱安裝結(jié)束后，用水平儀(測量平臺自制)或用經(jīng)緯儀測量，一面垂直，另一面吊線測量立柱的垂直度，兩段垂直后調(diào)整立柱與預埋中心的平行度，然后在底部用墊片墊實，并緊固螺栓。

　　6)鋼結(jié)構(gòu)均應作防銹處理，采用熱鍍鋅處理，鍍鋅層厚度≥80μm;鍍鋅后PE噴涂防腐處理，涂層厚度≥60μm.施工中如發(fā)現(xiàn)聲屏障立柱外表面涂層剝落需按涂裝工藝要求補涂。

高速聲屏障的主要構(gòu)成部分是什么?

高速聲屏障的主要構(gòu)成部分是什么？

支撐構(gòu)件可采用H鋼或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。支承構(gòu)件與根底之間的銜接可采用錨桿或預制。經(jīng)過上述首要部件，需求許多小部件構(gòu)成全體的音障，到達降噪的作用。詳細出產(chǎn)流程如下：首要，斷定要出產(chǎn)的隔音屏障的標準，包含屏風、立柱及附件。

如有圖紙，按圖紙要求設置隔音屏障。假如沒有，咱們有的規(guī)劃團隊進行規(guī)劃后的出產(chǎn)。在斷定了杰出的標準后，對設備和機器進行了調(diào)整，對先進塔的隔音屏障進行了調(diào)整，包含曲折、鍍鋅、噴涂、噴砂等過程，確保了其質(zhì)量。其次，制造屏風，噴涂面板。噴砂等作業(yè)，則內(nèi)部吸聲材料要確保厚度、質(zhì)量、杰出的降噪作用。

其他小配件按要求分配，確保滿足。出產(chǎn)車間有嚴厲的準則。非車間人員有必要帶文件才干進入。不然，制止觀賞高速公路的半封閉式隔音特性：規(guī)劃組合，靈敏，裝置拆開方便快捷;直行平整路面的聲障是扁平的，上部吸聲板是孤立的，能夠更有效地操控聲響。屏幕上部的衍射會集在一個接連的框架結(jié)構(gòu)上。