鐵路聲屏障怎么提高降噪效果

隨著我國鐵路高速發(fā)展，鐵路聲屏障的需求也不斷增加，其降噪效果被當(dāng)做非常關(guān)鍵的問題之一，那么如何提高降噪效果，降低噪音成了我國聲學(xué)研究的重要課題之一，金標(biāo)集團(tuán)作為北方聲屏障行業(yè)的**，也專門組建的技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)鐵路聲屏障進(jìn)行升級(jí)改造來增加其降噪效果。

鐵路聲屏障廠家技術(shù)部門不斷加強(qiáng)聲屏障頂部聲繞射影響理論和應(yīng)用研究。國外研究結(jié)果表明，聲屏障頂部聲繞射是影響聲屏障降噪效果的重要因素之一，但我國對(duì)此研究相對(duì)較少，因此，需從聲傳播、聲繞射等理論出發(fā)，通過聲學(xué)試驗(yàn)室模型試驗(yàn)和計(jì)算等，開展聲屏障頂部聲繞射影響問題研究，通過改進(jìn)聲屏障頂部結(jié)構(gòu)形狀，有效降低聲屏障頂端聲繞射影響，提高聲屏障的整體降噪效果。根據(jù)相關(guān)資料，聲屏障頂部結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，可提高降噪效果2dB ( A )左右。

橋梁聲屏障施工裝置時(shí),要注意以下事項(xiàng)

橋梁聲屏障施工裝置時(shí)，要注意以下事項(xiàng)：

1、聲屏障立柱根底預(yù)埋構(gòu)件在橋梁護(hù)欄座澆筑時(shí)，應(yīng)根據(jù)圖紙尺度需求預(yù)先埋入。

2、接近護(hù)欄座處的聲屏障屏體裝置時(shí)，需求預(yù)留滿意護(hù)欄座頂部聲屏障法蘭和護(hù)欄扶手基座維修的空間，空間內(nèi)填充便利拆卸的吸聲材料，或設(shè)置隔聲罩。

3、一切鋼構(gòu)件均選用先鍍鋅后浸塑的技術(shù)處置。橋梁聲屏障構(gòu)件裝置結(jié)束后，因預(yù)埋和裝置施工形成金屬構(gòu)件未浸塑而暴露部分，應(yīng)進(jìn)行噴塑防腐處置。

4、一切焊縫為一級(jí)焊縫；焊接施工不得在部分接連進(jìn)行，以免形成鋼板部分溫度過高而發(fā)生較高的焊接應(yīng)力及鋼板變形；型鋼對(duì)接選用V型口對(duì)焊，型鋼與法蘭盤焊接選用雙面圍焊。

提升隔音墻降噪效果的基本途徑

提升隔音墻降噪效果的基本途徑，可以從以下幾個(gè)方面著手：

　　1、隔音墻應(yīng)盡可能設(shè)置在靠近噪聲源的位置

　　2、理論上來說，隔音墻設(shè)計(jì)高度越高，降噪效果越好。實(shí)際中，需要考慮安裝成本、實(shí)際安裝環(huán)境等因素。

　　3、隔音墻的形狀應(yīng)采用頂部弧形、頂部折角、T型等，通過增加繞射強(qiáng)度來提高聲衰減。

　　4、隔音墻材料選擇，也至關(guān)重要。