扒渣機市場存在的一種亂象,具體的跟大家描述一下

 有的扒渣機廠家的銷售在介紹礦用爬渣機的時候簡直是擾亂市場。舉個例子，某個銷售某日聯(lián)系到一個客戶要買100型扒渣機，從制造細節(jié)上來說本來液壓系統(tǒng)的功率要稍微做大一點（大過80趴渣機電機），不然洞口內(nèi)在規(guī)定的2.5小時內(nèi)是沒有辦法完成出渣的。

  可就是有些廢青，為了扒渣機價格便宜用各種方法在結(jié)構(gòu)上耍小聰明，直接就把標(biāo)準(zhǔn)常規(guī)配置的襄陽80扒渣機車身加長就行了，客戶也不懂，而且價格賣的還比別家便宜。結(jié)果買回去了工作時間達不到，又不能退貨。

  這種神操作簡直嘖嘖稱奇

    有自己工廠加工和生產(chǎn)的礦用扒渣機廠家，針對每一款扒渣機型號客戶都是能提出定制要求的，但是也是要在不耽誤電動礦井扒渣機該有的工作效率基礎(chǔ)上，做出定制調(diào)整。

   目前普遍多的對貴州小型扒渣機要做的調(diào)整就是把車身長度加大，為了讓卸載距離能搭配上施工隊現(xiàn)有配置的出渣車。畢竟扒渣機持續(xù)工作對配件的損耗力度比較大，每幾個月甚至每個月都會有大大小小的配件需要維護更換，廠家沒售后就很被動。湖北玖博現(xiàn)在全部型號的輪式扒渣機車身加長定制都是可以的，一般針對這種加長車身的電動耙渣機廠家會加上折尾，為的就是避免在后期打到中間洞子的時候，有出現(xiàn)彎道，有個折疊這個功能之后扒渣機轉(zhuǎn)彎挪車前進都是很方便的。

    湖北玖博機械針對國內(nèi)外的礦山工程施工，統(tǒng)一銷售扒渣機械。質(zhì)量保障的到位，目前出口緬甸，外蒙古等達到十二臺，客戶的回購率也比較高。

  四川煤礦扒渣機新買三個月之后，就會有配置慢慢到了壽命期，需要定期更換配件。隧道扒渣機每天長時間工作的緣故，對配件耗損特別大，定期提前采買輪式扒渣機是很有必要的。

  一般來說，雖說目前市場上的各種品牌的扒渣機比較多，但是選配件的時候可以不擔(dān)心買錯的問題，因為同類型同型號的扒渣機是可以共用的，只有配置質(zhì)量好壞之分。在購買的時候需要跟銷售商溝通清楚是哪個型號的扒渣機，帶不帶折尾。但兩者輸送方式不同：刮板式扒渣機采用刮板輸送，適用于大中型坡度出渣，不易溜渣。為什么要交待結(jié)尾這一點，事關(guān)到多路閥的選擇，常規(guī)扒渣機和折尾扒渣機使用的多路閥是不一樣的，這一點要格外注意。

  總之，技巧性的就把自己目前用的隧道扒渣機各種常規(guī)參數(shù)交待清楚，就能買到合適的井下扒渣機械配件