公路水泥隔離墩的使用在車行道的隔離工作當中,因為車行道的隔離設施直接決定了機動車道安全環(huán)境,而且要禁止一些車輛在行駛和穿越恒大的過程當中有更好的保護作用,可以避免車型過程當中出現(xiàn)的一些事故和安全的隱患,所以針對于這些環(huán)境的使用來說,既可以保障機動車的行駛安全,同時也可以在市區(qū)范圍內更好地規(guī)劃道路管理汽車駕駛的行為規(guī)范得到更好的管理。

橋梁、高架道路、立交橋等出入口引道處的延長線路段位置可設置車行道分界隔離設施。車行道隔離設施應明顯易見，端部應配置反光設施，在無照明或照明較差的路段上應全線配置反光設施，并在端部設置反光或防撞設施。反光設施和防撞設施的形式及設置請參見本指引相關章節(jié)內容。

機非隔離設施是用來分隔同向行駛的機動車和非機動車交通流,設置在機動車與非機動車分界線上。

在使用水泥隔離墩的過程中，可以比較好地在道路交通中起到阻隔作用，消除人們與交通之間的一些碰撞，使城市道路交通的不規(guī)則行為得到控制。避免不必的交通事故，這樣可以使行人和車輛的交通環(huán)境更安全，比較好地促進城市道路交通。除了利用于城市道路交通之外，對于機場附近和一些大型停車場或公共場所，水泥隔離墩也是有著用武之地的，這對于控制人數(shù)非常方便和安全。而且汽車的流動也可以使公共場所得到比較好的管理，避免隨意停放車輛的情況，為人們提供更安全的保障。