車牌識別系統(tǒng)常見問題

車牌識別系統(tǒng)常用于停車場、路口監(jiān)控等，而此系統(tǒng)重要的組成部分就是車牌識別模塊。不管是什么樣子的設(shè)備，都有可能出現(xiàn)一些問題，當(dāng)然車牌自動識別系統(tǒng)也是如此，那么車牌自動識別系統(tǒng)出了問題如何解決呢？

車牌識別系統(tǒng)常見問題：

感光部件對外部環(huán)境的處理：環(huán)境是影響車牌識別的主要因素，在采集車輛圖像時，由于環(huán)境光線變化劇烈，白天光較強(qiáng)、夜間較弱，面光與背光不同，上午和下午的光照方向也不一樣，抓拍圖像時受環(huán)境光線影響較大，車速過高、采集設(shè)備的動態(tài)范圍等都使成像質(zhì)量難以得到有效保證。采用視頻檢測可以避免破壞路面、不必附加外部檢測設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開支，而且更適合移動式、便攜式應(yīng)用的要求。當(dāng)識別算法認(rèn)為車牌達(dá)到了蕞佳成像位置時系統(tǒng)觸發(fā)系統(tǒng)開始拍攝，這對觸發(fā)設(shè)備的可靠性和響應(yīng)速度都有較高的要求。所以要解決環(huán)境造成識別率低下的問題，還要靠攝像機(jī)的感光部件對外部環(huán)境的處理。

對圖像預(yù)處理：車牌定位之前一般要對圖像做預(yù)處理，然后再進(jìn)行車牌的定位、分割、識別等部分。由于得到的車牌圖像可能含有較多噪聲，或圖像對比度不強(qiáng)、車牌被部分遮擋、車牌處出現(xiàn)污點(diǎn)、變臟、模糊退色、有其它字符區(qū)域干擾、以及出現(xiàn)因運(yùn)動產(chǎn)生的圖像模糊失真等情況，所以定位算法實現(xiàn)起來有較多困難。3、雙攝像機(jī)立體識別當(dāng)場地過寬超過5米以及在彎道和三叉路口時，系統(tǒng)支持雙攝像機(jī)同時識別，自動選擇較優(yōu)的圖片和車牌號作為識別結(jié)果。對于字符分割，則可能存在光照不均、污跡嚴(yán)重、車牌傾斜、對比度小、牌照退色、牌照字符粘連等不利因素，這樣就需要研發(fā)與之適應(yīng)的算法。如算法能適應(yīng)各種復(fù)雜環(huán)境和有噪聲、車牌遮擋、車牌傾斜等狀況的話，那就可以大大提高車牌識別的概率。

車牌識別系統(tǒng)在停車場管理中的應(yīng)用和優(yōu)勢

1、網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)

主要是高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，較多分辨率為1920×1072；視野范圍不僅能看清車牌，更能覆蓋到能夠看清車型的更大區(qū)域，車道可以控制的更寬，車的進(jìn)入角度可接受更大,提升了識別率。

2、視頻觸發(fā)多幀識別

高清攝像機(jī)內(nèi)置DSP解馬芯片以及車牌號識別算法，車牌號識別完全由前端攝像機(jī)完成，DSP解馬芯片定時從視頻中獲取圖片，解析合格的車牌號，智能識別系統(tǒng)自動把同一個車的多個圖片以及較優(yōu)車牌號作為識別結(jié)果，然后把車牌號和圖片通過TCP協(xié)議傳輸值上層軟件，如果上層軟件沒有接收，主程序芯片自動保存以及自動進(jìn)行智能脫機(jī)分析處理，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。牌照質(zhì)量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照等等。

3、雙攝像機(jī)立體識別

當(dāng)場地過寬超過5米以及 在彎道和三叉路口時，系統(tǒng)支持雙攝像機(jī)同時識別，自動選擇較優(yōu)的圖片和車牌號作為識別結(jié)果。

4、車牌變形拉伸校正

受現(xiàn)場環(huán)境制約，當(dāng)車牌號圖像偏角過大，系統(tǒng)無法識別，自動根據(jù)圖像變形的程度，進(jìn)行多角度拉伸，然后從識別到的車牌號中選擇較優(yōu)的車牌號和圖片作為識別結(jié)果。

5、識別算法——小波算法 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能分析

DSP解馬芯片內(nèi)置車牌號圖像識別算法，車牌號圖像算法采用目前的小波算法，實現(xiàn)對圖像的過濾提取，再通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能分析算法加以優(yōu)化。

6、強(qiáng)光抑制與補(bǔ)光技術(shù)

網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)內(nèi)置強(qiáng)光抑制過濾芯片，專用補(bǔ)光燈在光線不足時自動開啟，補(bǔ)充專用的色光，光線強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后，補(bǔ)光燈自動熄滅。強(qiáng)光抑制與補(bǔ)光技術(shù)的配套使用， 解決了夜間車輛進(jìn)強(qiáng)光進(jìn)出以及光線突然變化導(dǎo)致攝像機(jī)成像不清晰問題。

7、TCP通訊,即插即用

TCP通訊，無需其他通訊線，工程施工簡單，成本低，可行度高。

選擇車牌識別系統(tǒng)時需要注意哪些方面？

伴隨著科技的進(jìn)步越來越多的人力被解放出來，機(jī)械智能化逐漸遍布我們的日常生活，其中車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用極大的推動了車輛智能化管理以及無人停車場的建立，而高速上的ETC通道也是需要車牌識別系統(tǒng)的安裝使用，但車牌識別系統(tǒng)由于使用的場所不同其功能也有所區(qū)別，因此在選擇車牌識別系統(tǒng)時需要注意哪些方面？另一種方法是直接把圖像輸入網(wǎng)絡(luò)，由網(wǎng)絡(luò)自動實現(xiàn)特征提取直至識別出結(jié)果。

一、注意配置高低方面

性價比高的車牌識別系統(tǒng)近些年在市場中銷量是處于直線上升態(tài)勢，其中選購方有公共事業(yè)企業(yè)，也有小區(qū)物業(yè)及停車場管理人員。利用垂直投影法對復(fù)雜環(huán)境下的汽車圖像中的字符分割有較好的效果。由于投放安裝的地方不同，顧客在購買時便需要注意車牌識別系統(tǒng)的配置高低方面，如合理認(rèn)識到停車較少的小區(qū)與大型停車場所需要的配置是相差很大。

二、注意功能模式方面

車牌識別系統(tǒng)的一個重要優(yōu)勢便是可以拍照留存車輛信息和檢測報警“黑名單”車輛，當(dāng)然這些功能是服務(wù)交通1部門而開發(fā)出的。軟識別系統(tǒng)：車速大于40Km/H時，識別率急劇下降，現(xiàn)被引入停車場場系統(tǒng)中，有待進(jìn)一步完善。而正常選擇車牌識別系統(tǒng)的私企或個人，通常是安裝于停車場或部分內(nèi)部場所，注意選擇的車牌識別系統(tǒng)功能具備收費(fèi)或者記錄信息功能便足夠。

三、注意價格方面

在選擇車牌識別系統(tǒng)時除了對于產(chǎn)品的配置高低、功能模式需要慎重考量外，價格也是一個需要高度注意的方面，由于市場中各種品牌的車牌識別系統(tǒng)都有，所以在質(zhì)量相同的情況下，價格公道的車牌識別系統(tǒng)更讓顧客心怡。所以要解決環(huán)境造成識別率低下的問題，還要靠攝像機(jī)的感光部件對外部環(huán)境的處理。要知道車牌識別系統(tǒng)在這些年的發(fā)展中已經(jīng)并非冷門產(chǎn)品。