隨著車牌識別系統(tǒng)算法的不斷改進及突破，并結合了當今世界在人工智能高科技領域方面的成果，車牌自動識別系統(tǒng)不僅在小區(qū)智能停車場管理系統(tǒng)中得到了廣泛使用，而且還拓展到了停車場系統(tǒng)等生活中很多領域，除了在小區(qū)停車場收費系統(tǒng)以外，就在你的身邊，下面就為您盤點一下車牌識別技術在現實生活中的三大應用：車牌識別相機在停車場及小區(qū)出入口中的應用。電腦自動計時、計費，特殊卡、月卡自動識別，臨時卡人工收，服務快捷，電腦顯示屏及收費顯示屏同時顯示停車時間與應收費用，系統(tǒng)配套的電動擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能。

卡口系統(tǒng)通過架設在路段上的信息采集設備，實時采集、識別、記錄通過該監(jiān)控斷面的所有目標(包括機動車，非機動車和行人)的特征數據，其中機動車車牌信息是的數據之一?？谙到y(tǒng)通過車牌識別技術能夠有效的記錄車輛在各個卡口路段的行徑記錄，通過大數據分析可以提前預判出車輛的前進方向，針對特定車輛可以提前布防和跟蹤抓捕。臨沂大禾信息技術研發(fā)的車牌識別SDK，在智能交通系統(tǒng)、出入口管理系統(tǒng)、圖幀系統(tǒng)、移動系統(tǒng)等多種行業(yè)都已實現成功運用。車道控制設備是停車場系統(tǒng)的關鍵設備，是車輛與系統(tǒng)之間數據交互的界面，也是實現友好的用戶體驗關鍵設備。

因為每次識別需要抓拍多張圖片，因此軟識別的速度較慢。而且該系統(tǒng)對所抓拍的圖片要求也是極高的，必須極為清晰才能達到想要的效果。該系統(tǒng)對現場環(huán)境以及調試質量要求極高，在諸多環(huán)境不樂觀的場合都不適用，設備的擺放頗為重要。

       硬件識別：通俗的解釋是通過獨立的硬件設備，對所抓拍圖片進行一系列的字符處理；目前停車場系統(tǒng)行業(yè)中硬件識別也分為兩種，即帶有單獨的車牌識別儀和前端硬件識別兩種，大禾主要采用的是前端硬件識別。

車主想要在不同地段使用智慧停車技術在線停車，還得好幾個APP，這些因素使得智慧停車技術很難服務大眾。隨著我國汽車保有量的不斷增長，停車位也也緊隨其后，保持逐年增長勢態(tài)。但根據住建部發(fā)布的數據來看，我國大城市汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市僅為1：0.5。很顯然，目前離這一標準還有一定距離。目前，車牌識別停車場系統(tǒng)管理車輛的模式有三種：嚴進嚴出、嚴進寬出、寬進寬出。所以智慧停車的前景是很看好的，重點是各種智慧停車模式都不該彼此獨立，而需要深度融合。