天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術(shù)、新材料、新工藝的研發(fā)與推廣應(yīng)用，是一家集科研、生產(chǎn)、銷售為一體，以“路面新材料”為核心競爭力的高新技術(shù)企業(yè)。目前公司主營業(yè)務(wù)為改性瀝青助劑、冷拌瀝青、低冰點抗凝冰添料生產(chǎn)銷售三大板塊。

隨著社會的不斷發(fā)展，經(jīng)濟技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代公路事業(yè)也在飛速的發(fā)展著，對路面材料的要求也越來越高了，而優(yōu)良的改性瀝青粘結(jié)材料離不開先進(jìn)的改性瀝青設(shè)備。那么除了這些因素，還有哪些原因是我們不了解的呢？一起來看一下：

1)市場上有些改性瀝青設(shè)備由于在磨削前沒有處理好SBS塊狀問題，沒有足夠的預(yù)處理及磨機的結(jié)構(gòu)不合理，磨削過程中總達(dá)不到一定的細(xì)度，造成改性瀝青產(chǎn)品的生產(chǎn)效率不高，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，需要依靠反復(fù)多次循環(huán)研磨和長時間的孕育來解決問題。這樣不但大大增加能耗，提高成本，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，影響公路工程施工速度。依據(jù)乳化瀝青設(shè)備的工藝流程不同,可以分為分批作業(yè)和連續(xù)作業(yè)兩種類型。

2)由于工藝路線的不合理造成磨機的損耗大，改性瀝青產(chǎn)品的質(zhì)量不穩(wěn)定。因為溶脹攪拌后的SBS往往結(jié)成一定的塊狀或較大的顆粒，進(jìn)入磨腔時由于空間有限，磨削時間極短，使磨機產(chǎn)生很大的內(nèi)壓，瞬間摩擦力增大，產(chǎn)生巨大的摩擦熱，混合料的溫度升高，容易造成部分瀝青老化。還有一小部分還未經(jīng)過足夠的磨削，直接從研磨槽中沖飛出去，這樣給改性瀝青細(xì)度、質(zhì)量、流量造成直接影響，大大縮短了磨機的壽命。SBS結(jié)構(gòu)有線型與星型，丁二烯的比例在生產(chǎn)時可以控制，其分子量從5萬到30萬。

天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術(shù)、新材料、新工藝的研發(fā)與推廣應(yīng)用，是一家集科研、生產(chǎn)、銷售為一體。目前公司主營業(yè)務(wù)為改性瀝青助劑、冷拌瀝青、低冰點抗凝冰添料生產(chǎn)銷售三大板塊。公司始終堅持“科技為本，服務(wù)至上”的原則，

非固化橡膠瀝青

產(chǎn)品特點

1.超高的固含量

固含量達(dá)到99.9%。既非溶劑型亦非水乳防水涂料，是無需要成膜的成品涂料。

2.非固化

產(chǎn)品施工后，一直保持彈塑性膠狀體狀態(tài)，在整個使用年限中，保持性能不變，不老化。

3.神奇的自愈性

可自行修復(fù)在外力作用下造成的破損。

4.極強的蠕變性

與卷材復(fù)合使用，即便是滿粘，也能達(dá)到空鋪的效果。

天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術(shù)、新材料、新工藝的研發(fā)與推廣應(yīng)用，是一家集科研、生產(chǎn)、銷售為一體，以“路面新材料”為核心競爭力的高新技術(shù)企業(yè)。

生產(chǎn)陰離子乳化瀝青時，鈣、鎂離子經(jīng)常會結(jié)合乳化劑（特別是脂肪酸鹽型乳化劑）形成鈣皂或者鎂皂。SBS是一種熱塑性彈性體，是以丁二烯和乙烯為單體，己烷為溶劑，正丁基鋰為引發(fā)劑，為活化劑，采用陰離子聚合得到的線型或星型嵌段共聚物。如果是水硬度小，依靠乳化劑添加量增大可以解決，如果是水硬度大，就需要采用去離子手段了。一般每升中的氧化鈣含量不得超過80毫克。碳酸離子、碳?xì)潆x子的存在對于陰離子乳化瀝青，這些離子則具有緩沖作用，是有利的。

乳化瀝青主要由瀝青、水、乳化劑、助劑構(gòu)成，其中水占乳化瀝青中質(zhì)量比的35%-70%。這篇文章就以我們經(jīng)常用到的水包油行乳化瀝青講下水在乳化瀝青中的重要性。

在乳化瀝青生產(chǎn)中，水是瀝青分散的介質(zhì)，并不是瀝青乳液的重要成分，但是水的硬度及離子性質(zhì)對乳化瀝青的生產(chǎn)有較大的影響。