隨車吊需要檢查項(xiàng)目：

(一)、 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)   控制桿和PTO取力器： 1、是否松動(dòng)和泄漏  2、有無不正常的噪音和發(fā)熱 

(二)、液壓系統(tǒng)   液壓油箱：1、裂縫和泄漏   2、油位，污垢和沾度 液壓泵： 1、松動(dòng)和泄漏   2、不正常的噪聲，振動(dòng)和發(fā)熱   3、泄漏4、吸空氣現(xiàn)象 控制閥： 1、工作狀態(tài)   2、泄漏   3、螺栓松動(dòng)   4、油壓安全閥的調(diào)定能力 管道： 1、接頭松動(dòng)   2、泄漏   3、管座松動(dòng)和裂縫

(三)、宏昌天馬隨車吊飛臂起重臂旋轉(zhuǎn)系統(tǒng) 減速器： 1、油位和污垢   2、裂縫，變形，從齒輪箱泄露3、不正常的噪聲和振動(dòng)   4、松動(dòng) 液壓馬達(dá)： 1、壓力   2、管道和接頭松動(dòng)，泄漏   3、變形，裂縫和泄漏 配油器《旋轉(zhuǎn)接頭》： 1、泄漏   2、轉(zhuǎn)動(dòng)，噪聲，振動(dòng)和發(fā)熱 (四)、起重臂變幅系統(tǒng) 變幅缸：1、軸銷和軟管磨損   2、螺栓松動(dòng)   3、泄漏   4、振動(dòng)噪音  5、在提升重物時(shí)，變福缸自行縮回  6、起重臂的潤(rùn)滑 平衡閥：1、泄漏   2、顫動(dòng)   3、軟管老化，扭曲和變形   4、管道和接頭松動(dòng)，泄漏 (五)、 起重臂伸縮系統(tǒng) 起重臂：1、裂縫，彎曲和損壞   2、螺栓松動(dòng)   3、滑動(dòng)面擦傷   4、軸套磨損   5、滑動(dòng)面的潤(rùn)滑 伸縮缸：1、顫動(dòng)和噪聲   2、泄漏   3、管道和接頭松動(dòng)   4、軟管老化   5、扭曲和損壞 平衡閥：1、泄漏   2、顫動(dòng)   3、軟管老化，扭曲和變形   4、管道和接頭松動(dòng)，泄漏 (六)、 卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu) 液壓馬達(dá)：1、松動(dòng)和裂縫   2、泄漏   3、主體變形和裂縫  4、噪聲和振動(dòng)  5、管道和接頭松動(dòng)，泄漏 減速器： 1、松動(dòng)   2、噪聲  3、齒輪箱裂縫和斷裂  4、軸承磨損  5、潤(rùn)滑  6、泄漏 卷筒： 1、裂縫   2、鋼絲繩卷繞不規(guī)則 吊鉤和滑輪：1、吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)   2、變形  3、滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)（不正常的噪聲、 4、滑輪產(chǎn)生裂縫 5、潤(rùn)滑 鋼絲繩：1、直徑變小  2、鋼絲繩斷裂  3、扭結(jié)（死扣：4、變形  5、銹蝕  6、繩套是否在合適位置  7、鋼絲繩和繩的連接  8、繩套和銷的磨損與裂縫  9、纜索穿入是否正確 (七)、起重機(jī)操作系統(tǒng)  載荷指示器：1、指針移動(dòng)（擺動(dòng)、是否平穩(wěn) 過卷報(bào)警裝置：1、電量  2、重塊，拉線，發(fā)訊與接收裝置完好度  3、反應(yīng)靈敏度  (八)、直腿架 伸縮梁架：1、梁架變形或裂縫   2、鎖定銷的功能   3、伸出和縮回的狀況 支腿：1、在提升重物時(shí)縮回   2、在行駛時(shí)落下   3、泄漏   4、噪聲和振動(dòng)   5、支腿變形和損壞 (九)、其它 浮動(dòng)橋：1、扭曲，彎曲和裂縫   2、對(duì)浮動(dòng)支點(diǎn)的潤(rùn)滑 螺栓和螺帽：1、是否松動(dòng)

隨車吊更換引擎的注意事項(xiàng)？

隨車吊維護(hù)和保養(yǎng)中核心之一就是對(duì)于引擎的保養(yǎng)和更換。折臂隨車吊更換引擎需要我們比較謹(jǐn)慎的對(duì)待，因此這里我們需要更仔細(xì)注意其中的操作要點(diǎn)。例如以下兩個(gè)方面。

1、冷卻體系，開車前先斷定一切的油料是不是正常，冷卻體系的養(yǎng)護(hù)有四步。首先，每隔一至兩個(gè)星期須查看冷卻劑的高度。其次，每一年，須查看銜接冷卻劑箱和引擎間的橡皮管。再次，每?jī)赡觏殞⒗鋮s劑換新。假如是舊車，則愈早換新的冷卻劑愈好，避免引擎過熱而作廢,終，每?jī)赡觏毺鎿Q冷卻電扇的皮帶。五、安裝隨車吊的餓軌道要鋪設(shè)地準(zhǔn)確，并符合以下公差軌道跨度公差±3mm（值）軌道標(biāo)高公差±3mm（值）軌道接頭公差2~3mm（接頭間隙），并且高低差不得大于1mm。 

2、隨車吊發(fā)動(dòng)體系，適當(dāng)?shù)仞B(yǎng)護(hù)電池可使電池的壽命增加。大約每一至兩個(gè)月查看一次，另要注意的是，假如電池是免維修的電池，則不行私行加水。 

3、排氣體系，車子開久了，排氣體系的零件會(huì)生變故，所能做的即是斷定它何時(shí)會(huì)穿。及早更新，車廠的技術(shù)人員有格外的東西和辦法能夠測(cè)出，每年查看一次。此外，還要準(zhǔn)確熱車。

當(dāng)前有好多客戶咨詢的問題就是，他們以前購(gòu)買的是載貨車，而現(xiàn)在有想法把它改裝成隨車吊，只要在廠家加裝吊機(jī)就行了。其實(shí)問題沒有這么簡(jiǎn)單。隨車吊是一種起吊與運(yùn)輸于一體的專用汽車，它看似結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，看似簡(jiǎn)單的原因就是一輛平板載貨車加裝一個(gè)起重吊機(jī)。實(shí)則學(xué)問大著呢?我的看法是，不管是品牌還是價(jià)格，首先產(chǎn)品質(zhì)量是重要、服務(wù)是其二，價(jià)格是第三。關(guān)鍵就是在吊機(jī)上與底盤的承載力上，那是用肉眼看不見的。

其一、隨車吊是一款專用汽車，在用戶需要上戶時(shí)必須出具底盤合格證和整車合格證。使用舊底盤改裝而成的就沒有底盤合格證。車輛上不了戶。

其二、隨車吊的底盤是由專業(yè)隨車吊底盤上裝隨車吊而成的，隨車吊的大梁與一般的載貨車大梁所承受的壓力要大，在底盤裝吊機(jī)的部位是要加固的大梁層。那一般的載貨車底般就不需要這個(gè)加固層一樣可以裝載貨物的，而隨車吊是不能的。因此說，隨車吊切不可使用舊載貨底盤來改裝。隨車吊廠家前四后八徐工隨車吊廠家直銷產(chǎn)品說明前四后八徐工隨車吊廠家直銷的車廂可做到8。

在隨車吊的操作過程中有許多的細(xì)節(jié)地方是需要注意的，做到這些，你的隨車吊才能達(dá)到事半功倍的效果。

1. 首先要做作業(yè)之前的檢查保養(yǎng)，在隨車吊作業(yè)之前，要按照使用說明書先對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)檢查及準(zhǔn)備工作，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在空檔位工況下檢查各種儀表，檢查作業(yè)范圍內(nèi)是否有空間架空電力線或障礙物，確認(rèn)無誤后才能進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備。

2. 空載運(yùn)轉(zhuǎn)，開動(dòng)隨車吊的各個(gè)機(jī)構(gòu)作空載運(yùn)轉(zhuǎn)，操縱各控制系統(tǒng)，檢查機(jī)構(gòu)的操縱、動(dòng)作是否正常，起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器是否安全可靠，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于液壓起重機(jī)，對(duì)于液壓起重機(jī)，要將油泵與動(dòng)力輸出軸接合，怠速預(yù)熱液壓油，使油溫達(dá)到規(guī)定要求，保證液壓系統(tǒng)油液流暢。宏昌天馬隨車吊飛臂排放冷凝水應(yīng)在壓路機(jī)停止工作一夜之后進(jìn)行，擰開油箱底部的放油塞，讓臟油流出至見到干凈油為止。

3. 臂架伸縮，對(duì)于伸縮式臂架結(jié)構(gòu)，臂架伸出后，在同步伸縮機(jī)構(gòu)中，應(yīng)檢查每節(jié)臂架伸出的長(zhǎng)度是否相等，以保證應(yīng)力能平均分布在每節(jié)臂架上，臂架伸縮均應(yīng)慢速動(dòng)作，在負(fù)載情況下，一般應(yīng)禁止伸縮臂架，起重機(jī)臂架仰角不得超過說明書規(guī)定值。

4. 重物吊載后的檢查與調(diào)整，隨車吊起吊額定載荷時(shí)，應(yīng)在貨重離地200-300mm的高度停止起升，檢查貨物質(zhì)心位置、吊索綁扎、偏載、制動(dòng)器性能、整機(jī)穩(wěn)定性、臂架變形情況、以及支腿承壓等是否正?？煽?。確認(rèn)無誤后方可繼續(xù)起升，起升過程中如果發(fā)現(xiàn)貨物偏移、吊索綁扎有之處、制動(dòng)器出現(xiàn)打滑溜鉤、支腿支撐地面下陷、整機(jī)異常傾斜等情況，應(yīng)立即下降載荷后及時(shí)調(diào)整，杜絕事故隱患。再看江鈴順達(dá)單排國(guó)五徐工2噸直臂隨車吊，這款隨車吊整車車長(zhǎng)是5。

5. 支腿動(dòng)作順序，隨車吊不允許不打支腿作業(yè)，伸出支腿時(shí)，可按先伸后支腿，再伸前肢腿的順序操作。收回時(shí)先縮前肢腿，后縮后支腿。

6. 重力下降及操作，空吊鉤及起吊30%一下額定起重量時(shí)，可采用重力下降，但必須注意緩慢操作，使重物由自重下落。