運梁車安全措施：

梁片落在臺車上時，梁片與臺車支承間應墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護梁片砼。

運行時啟動時，必須使用慢擋起動。運行過程中，重梁須用低速擋（v≤15m/min），空載回程時可用高速擋(v≤30m/min)。

運梁車在運行過程中，必須有專人隨車觀察，發(fā)現(xiàn)有異常情或有異常聲音應立即通知駕駛員停車，等排除故障后才能繼續(xù)運行。

運梁車所運的梁上不能放置雜物、工具等。

喂梁時，運梁車必須慢慢開進架橋機尾部，駕駛員必須集中精神，聽從信號工的指揮，車不能與架橋機碰撞。

喂梁時，運梁車的車速必須與架橋機上的起重車車速保持一致。

等架橋機把梁全吊起且前移離開尾部后，經(jīng)檢查確認運梁車周圍沒有障礙物后才能退出架橋機尾部回程。

輪胎運梁車道路處理：

a.道路縱坡不大于4%，橫向坡度不大于3%。

b. 兩跨之間濕接縫應鋪設1cm鋼板和10號工字鋼焊接而成的框架連接板，保證運梁車跨濕接縫時平穩(wěn)可靠。梁面的垂直鋼筋臨時打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時填平或用厚鋼板蓋住。

c. 運梁平車在箱梁、T型梁上行走，必須有兩片箱梁連在一起，使車行走在兩梁的腹板上。箱梁面必須進行相應的處理，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。

輪胎式運梁車是目前橋梁架設過程中理想的預制構(gòu)件運輸工具，具有載重量大（二軸120噸、三軸160噸），自行式，運輸不受距離限制，工作可靠，安全設施齊全，整機結(jié)構(gòu)合理，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作舒適，購置運輸成本相對較低，維修方便，外型美觀，抗傾覆穩(wěn)定性好，生產(chǎn)效率等特點。主要適用于架橋工地、預制梁場及架橋工地較遠且不適合鋪軌或鋪軌費用較高的場合；3、在進行吊裝施工前，運梁炮車司機要對行走路線進行查看，路面如有障礙物、積水爛泥等，要及時通知有關(guān)領(lǐng)導或班組，等路面等問題都解決好后才能行走，確保萬無一失，安全運梁吊裝。同時也適用于工礦企業(yè)、鐵路、港口、建筑工地等場地作業(yè)。