新中國(guó)成立后，人民1政府多次撥款對(duì)棧橋進(jìn)行維修，1985年青島市又對(duì)棧橋進(jìn)行了大規(guī)模的全1面整修，將橋南端通透部分拆除重建，由34排樁改為16排樁，并新建眺望臺(tái)1座，同時(shí)將橋入口處的6根擋車石柱拆除，兩側(cè)圍青島棧橋部分垮塌 以鐵索護(hù)欄，12對(duì)歐式橋燈相峙而立，外鋪花崗巖石臺(tái)階?！稏|觀漢記·吳漢傳》：“﹝田戎﹞據(jù)浮橋于江上，漢鋸絕橫橋，大破之。1998年底至1999年6月，市政府再次撥款對(duì)棧橋進(jìn)行了大規(guī)模整修，橋身按抗風(fēng)浪50年一遇標(biāo)準(zhǔn)、回瀾閣基礎(chǔ)按百年一遇標(biāo)準(zhǔn)加固。棧橋北段拆除重建，側(cè)墻采用漿砌蘑菇石鑲面，整個(gè)橋面用機(jī)刨花崗巖板鋪裝。此次維修既達(dá)到防風(fēng)浪、防腐蝕，保持原有的風(fēng)韻的要求，又與兩側(cè)護(hù)岸設(shè)施相匹配，增加了美觀效果

經(jīng)過(guò)數(shù)次重修和改建，現(xiàn)橋身長(zhǎng)401.45米，其中引橋長(zhǎng)236.1米,孔橋149.7米,回瀾閣處三角形橋頭長(zhǎng)15.65米。由知軍洪邁所建，連接貢江的兩端，每天定時(shí)開啟，以便來(lái)往商船通行。棧橋南端的雙層飛檐八角亭閣--'回瀾閣'，閣頂覆以黃色琉璃瓦，周圍有24根圓形亭柱，閣占地151平方米，總建筑面340平方米，閣內(nèi)為兩層圓環(huán)形亭堂，中央有34級(jí)螺旋式階梯，登樓遠(yuǎn)眺，前海景色盡收眼底，即為青島十景之一'飛閣回瀾'

一座長(zhǎng)江浮橋，是建武十一年（公元35年）東漢光武帝在與四川割據(jù)勢(shì)力公孫述作戰(zhàn)中，公孫述曾在現(xiàn)今的湖北宜都縣荊門和宜昌縣虎牙之間，利用險(xiǎn)要的地勢(shì)，架起一座浮橋，即江關(guān)浮橋，以斷絕漢光武帝的水路交通。這座充滿神奇的大橋，每一個(gè)橋墩距今都有幾百年的歷史，從宋代建成第1一個(gè)橋墩到形成“十八梭船二十四洲”的格局，前后共延續(xù)了300多年。以后被漢光武帝的水師利用風(fēng)勢(shì)縱火燒毀。隋大業(yè)元年（605年）在河南洛陽(yáng)洛水上建成的天津橋，是一次用鐵鏈聯(lián)結(jié)船只架成的浮橋。唐太宗李世民作過(guò)一首詩(shī)，其中四句是“暫低逢輦度，還高值浪驚，水搖文鹢動(dòng)，纜轉(zhuǎn)錦花縈”，用來(lái)描繪他乘坐御車渡越浮橋時(shí)，船頭上善于搏擊風(fēng)浪的鹢鳥圖形和纜索上的朵朵錦花，在江河波濤上搖曳動(dòng)蕩的景象。