活塞空壓機(jī)

混合永磁電機(jī)和調(diào)速變頻器結(jié)合在一起的獨(dú)特HYBRID PERMANENT MAGNET (HPM) MOTORTM新設(shè)計(jì)，直接與經(jīng)久耐用的高質(zhì)量主機(jī)連接，Nirvana展現(xiàn)了極其先進(jìn)的壓縮機(jī)技術(shù)，提供了的節(jié)能效果和較強(qiáng)的可靠性?；旌嫌来烹姍C(jī)內(nèi)沒有電機(jī)軸承，空壓機(jī)由混合永磁電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，在運(yùn)行時(shí)就無需考慮齒輪、滑輪、皮帶、聯(lián)軸器或軸封等運(yùn)動(dòng)部件的磨損、泄漏或者更換等問題。同時(shí)也不需要進(jìn)行齒輪同軸度較準(zhǔn)。Nirvana的高xiao變頻技術(shù)將極大的降低您的運(yùn)行成本，為您提供真正的技術(shù)。ISO零等級(jí)認(rèn)證英格索蘭的螺桿式和離心式空氣壓縮機(jī)技術(shù)是一家通過ISO0等級(jí)認(rèn)證的。

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活塞空壓機(jī)的安裝注意事項(xiàng)

清潔冷凝器時(shí)的接口；

機(jī)房在條件許可下，盡可能寬敞、高大，注意通風(fēng)和機(jī)房溫升，根據(jù)機(jī)房條件選擇通風(fēng)方式,VSD機(jī)器更要注意電控箱的通風(fēng)；

風(fēng)冷機(jī)組必須注意通風(fēng)量并把排出熱量直接引出室外；

空壓機(jī)配備不同干燥器時(shí)，注意空壓機(jī)、干燥器、貯氣罐之間位置排列；

注意過濾器DD、PD、QD安裝位置的排列；

安裝空氣預(yù)過濾，預(yù)過濾表面積須比壓縮機(jī)進(jìn)氣截面積大4-6倍，注意預(yù)過濾材質(zhì)的密度，意識(shí)到進(jìn)氣量決定壓縮機(jī)的排氣量和主電機(jī)的溫升；

冷卻水應(yīng)注意水的質(zhì)量、流量、壓力、溫度；

水質(zhì)：查閱、參照說明書；

流量：Q=[KW/(4.2×t)]×3.6 噸/小時(shí)(t按8℃計(jì)算)；

壓力：正常為3.0bar，高為5.5bar，進(jìn)出壓差為1.0bar；

溫度：進(jìn)水溫度高為35℃，低為15℃；

貯氣罐容積不應(yīng)小于總供氣量的十分之一；

貯氣罐應(yīng)安裝安全閥、排污閥、壓力表；

供電網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷分配應(yīng)均勻，電壓波動(dòng)±5%內(nèi)，三相電壓不平衡允許在1%；

供電電纜須采用多股銅芯電纜，三相四線一相為PE接地線；

配電柜至壓縮機(jī)供電電纜中間不能有連接點(diǎn)；

大于90mm2電纜線，每相用二根電纜線為一相分別接在K21和K23上樁頭；

通風(fēng)不良機(jī)房，電控箱考慮加裝軸流風(fēng)扇散熱。

本課件以阿特拉斯螺桿壓縮機(jī)為例。

空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)將空壓機(jī)以往浪費(fèi)的熱能回收利用，降低了其它燃料的消耗，保護(hù)了環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的節(jié)能環(huán)保，帶來了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)環(huán)境效益，在目前甚至未來都有著良好的市場(chǎng)前景。

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隨著空壓機(jī)在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用越來越廣泛，壓縮空氣成為工業(yè)領(lǐng)域中廣泛的動(dòng)力源之一，但是要得到品質(zhì)優(yōu)良的壓縮空氣需要消耗大量能源，在大多數(shù)生產(chǎn)型企業(yè)中，壓縮空氣的能源消耗占全部電力消耗的10%～35%。

　近日，創(chuàng)造舒適、可持續(xù)發(fā)展及環(huán)境的英格索蘭宣布其AS系列無油渦旋機(jī)及R55-75VSD微油變頻螺桿機(jī)正式上市。（不用氣則隨時(shí)自動(dòng)停機(jī)）（普通變頻機(jī)在系統(tǒng)不用氣時(shí)存在卸載，卸載將白白浪費(fèi)系統(tǒng)30~50％能耗）。在新加坡和中國舉辦的兩場(chǎng)新品發(fā)布會(huì)上，英格索蘭向來自東南亞各國的銷售及中國各地的近百位經(jīng)銷商分別展示了這兩款全新系列的螺桿機(jī)產(chǎn)品，并攜公司的工程部設(shè)計(jì)師、產(chǎn)品負(fù)責(zé)人和銷售工程師一起深入探討了如何為客戶帶去更有價(jià)值的空壓機(jī)解決方案。