托盤是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置，大部分都是用來(lái)堆放貨物所用。可以防潮，防止和地面直接接觸。物流公司用的非常多。

木托盤，木托盤質(zhì)量，簡(jiǎn)單的說(shuō) 就是集叉車或者液壓叉車一起使用 便于生產(chǎn)操作的一個(gè)產(chǎn)品，用于堆放貨物或者集裝箱用的，再簡(jiǎn)單的說(shuō)，以前工人搬東西都是一個(gè)一個(gè)的搬，比較費(fèi)力 費(fèi)時(shí)，現(xiàn)在一個(gè)托盤上比如說(shuō)可以堆放十個(gè)東西，然后叉車  來(lái)搬運(yùn)，比較省時(shí)省力，提高 生產(chǎn)的效率。

尤其是在協(xié)同式立體貨架的應(yīng)用中，對(duì)托盤間距的要求更高。實(shí)木托盤的優(yōu)點(diǎn)是，木托盤擺動(dòng)很容易。擺動(dòng)后可選擇捆扎、擰緊等技術(shù)方案，應(yīng)用簡(jiǎn)單，自重小，托盤本身裝卸、運(yùn)輸所需勞動(dòng)力少。按施工使用說(shuō)明書分類。翼型有單面和雙面、單面和雙面、雙面和翼型等幾種，根據(jù)電動(dòng)叉車的插入方式，可分為單側(cè)插入、雙插入和四向插入，加快了貨物資金周轉(zhuǎn)的性：托盤式集中運(yùn)輸，方便了產(chǎn)品裝卸，集裝箱周轉(zhuǎn)，能迅速將貨物送達(dá)客戶手中，加快了貿(mào)易速度。

在運(yùn)用木托盤中，木托盤的布局直接影響了木托盤的運(yùn)用率，適宜的布局能夠充分發(fā)揮搬運(yùn)、存儲(chǔ)中的功率。木托盤就不一樣了，這種托盤完全是模塊化的產(chǎn)品，具有可拆卸，可更換部件的優(yōu)點(diǎn)。只要受損的部件數(shù)量小于五個(gè)，這塊托盤就可以修復(fù)，一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運(yùn)單元物資和小數(shù)量的物資。其中木質(zhì)托盤為應(yīng)用廣泛。木托盤，是以天然木材為原料制造的托盤。

一般采用精選木材，外形美觀、強(qiáng)度高、無(wú)腐蝕、無(wú)蟲蛀、結(jié)實(shí)耐用準(zhǔn)確度高、不易變形，用高強(qiáng)度螺釘加固，不會(huì)起釘，牢固性好。不一樣的用料直接影響到它的價(jià)格及質(zhì)量，通常性中原加工廠的用料都是松木、楊木和雜木等材料。如今市場(chǎng)對(duì)木托盤的要求并不高，沒(méi)有實(shí)行木托盤標(biāo)準(zhǔn)化，從可持續(xù)發(fā)展的角度來(lái)看，木質(zhì)材料也比塑料更加環(huán)保。塑料的原料屬于資源，比如聚是從石油中提煉出來(lái)的。但是木材是可再生的，