PA6T具有優(yōu)良的薄壁成型性，使其適于小零件的加工成型

PA6T也擁有尼龍所固有的一個特性，在射出成型時不易起毛邊。但成型收縮率有方向性，這一點在產(chǎn)品設(shè)計、模具設(shè)計及制造時應(yīng)予以充分考慮。PA6T制成的纖維是由高強度闖位綸短切纖維制成的膜狀材料，結(jié)構(gòu)致密、表面平滑、柔韌性好、具有良好的抗張和抗撕裂性能，且尺寸穩(wěn)定性好、比強度高，是一種性能優(yōu)越的非金屬蜂窩結(jié)構(gòu)原材料。其重要的特性是長久熱穩(wěn)定性，可在180℃下使用10年以上，使用壽命高于工業(yè)用有機耐高溫紙。在200℃千熱狀態(tài)下放置1000h，力學(xué)強度仍保持原來的75%;在120℃濕熱狀態(tài)下放置1000h，力學(xué)強度仍保持原來的60%以上；在370℃以上分解出少量氣體。

溫度對C240N，PPS及尼龍46的彎曲模數(shù)的影響

電子連接器為PA6T的重要應(yīng)用領(lǐng)域。電子連接器的一個關(guān)鍵特性要求為插入接腳時可承受足夠的壓縮應(yīng)變。該產(chǎn)品在各種性能上獨特的均衡性，如更高的尺寸穩(wěn)定性、無鉛回流焊兼容性、高剛性及高溫操作時的高機械強度，使其有效地滿足了目前及將來的市場需求。80腳連接器配以不同接腳寬度的插件，觀察插件壓入后對材料所造成的影響，其過程如圖4所示。連接器所受的壓縮應(yīng)變?yōu)椋菏?圖4.連接器的壓縮應(yīng)變測試不同材料的壓縮應(yīng)變測試結(jié)果如表4所示。連接器所能承受的壓縮應(yīng)變會受到接腳形狀，接腳寬度以及壓入速率的影響，在此的壓縮應(yīng)變測試可作為連接器設(shè)計的參考。由表4可看出線型PPS所能承受的壓縮應(yīng)變較高，但交連型PPS較低，PA6T約略與尼龍46相當。增韌級的CH230N因韌性較高而所能承受的壓縮應(yīng)變較C240N為高。一般在設(shè)計時，PA6T連接器所能承受的壓縮應(yīng)變可視為15%。

改性塑料在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用

安全舒適輕量化正在成為汽車行業(yè)的發(fā)展新趨勢，而汽車輕量化的重要途徑便是使用工程塑料，比如座椅、內(nèi)飾、發(fā)動機懸置、結(jié)構(gòu)嵌件、前端模塊、行人防撞保護桿、油底殼等都可以用到工程塑料。

PA/ABS：用于節(jié)溫氣蓋，手柄，罩蓋，小型零件，電器部件。

PA用于生產(chǎn)高度調(diào)節(jié)手柄，線束管，座椅調(diào)節(jié)輪，小型零件，電器部件。

PA增強填充，用于生產(chǎn)發(fā)動機蓋板，輪股罩，線束固定座，進氣濾板，氣缸頭蓋，發(fā)動機莊飾蓋，齒輪蓋，銘牌標志，燈體，機械成套。

PA增強用于生產(chǎn)散熱隔欄，發(fā)動機隔板，蓄搗秦外殼，油箱蓋，門外拉手，輪飾蓋，風扇支架，空濾殼體，天線座，組合開關(guān)，風扇葉，燈體，腳它板，進氣忮管，機油濾清器，散熱器格柵，刮雨器，轉(zhuǎn)向剝桿，通風系統(tǒng)。氣門室罩，油底殼。