鋼結(jié)構(gòu)加固

鋼結(jié)構(gòu)加固

1、加固原則

(1)   鋼結(jié)構(gòu)加固連接方法，即焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強(qiáng)度螺栓連接方法的選擇， 應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)需要加固的原因、目的、受力狀態(tài)、構(gòu)造及施工條件，并考慮結(jié)構(gòu)原有的連接方法確定。

(2)   在同一受力部位連接的加固中，不宜采用剛度相差較大的，如焊縫與鉚釘或普通 螺栓共同受力的混合連接方法，但僅考慮其中剛度較大的連接（如焊縫）承受全部作用力時(shí)除外。如有根據(jù)，可采用焊縫和摩擦型高強(qiáng)螺栓共同受力的混合連接。

(3)   加固連接所用材料應(yīng)與結(jié)構(gòu)鋼材和原有連接材料的性質(zhì)匹配，其技術(shù)指標(biāo)和強(qiáng)度設(shè)計(jì)值應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。

(4)   負(fù)荷下連接的加固，尤其是采用端焊縫或螺栓的加固而需要拆除原有連接，和擴(kuò) 大、增加釘孔時(shí)，必須采取合理的施工工藝和安全措施，并作核算以保證結(jié)構(gòu)（包括連接）在加固負(fù)荷下具有足夠的承載力。

鋼結(jié)構(gòu)加固

焊縫缺陷的修復(fù)

對于連接焊縫的缺陷應(yīng)根據(jù)情況選用不同的修補(bǔ)措施。對于焊縫成形不良，可以采用下列修補(bǔ)措施：用車削、打磨、鏟或碳弧氣刨等方法清除多余的焊 縫金屬或部分母材，清除后所存留的焊縫金屬或母材不應(yīng)有割痕或咬邊。清除焊縫不合格 部分時(shí)，不得過分損傷母材；修補(bǔ)焊接前，應(yīng)先將待焊接區(qū)域清理干；修補(bǔ)焊接時(shí)所用的焊條直徑要略小，一般不宜大于4mm; 選擇合適的焊接規(guī)范。

當(dāng)焊縫中或焊縫的熱影響區(qū)有裂紋時(shí)，必須及時(shí)修補(bǔ)。承受靜態(tài)荷載的實(shí)腹梁，若實(shí) 腹梁與翼緣的連接焊縫有裂紋時(shí)，可沿焊接裂紋界限各向焊縫兩端延長50mm.將焊縫金屬或部分母材用碳弧氣刨等刨去，然后選擇正確的焊接規(guī)范、焊接材料，并采取預(yù)熱、控 制層間溫度和后熱等工藝措施進(jìn)行補(bǔ)焊。另外，也可采用補(bǔ)焊短斜板的方法進(jìn)行加固。斜 板的長度應(yīng)超出裂紋范圍以外，超出的距離應(yīng)不小于斜板的寬度。此時(shí)焊縫的裂紋可不清除，但應(yīng)在裂紋兩端鉆止裂孔，以防裂紋進(jìn)一步擴(kuò)展。

鋼結(jié)構(gòu)加固的特殊性，需要一種簡便的預(yù)應(yīng)力施加方式，傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力施加方式往往是先張拉后錨固，需要相對復(fù)雜的張拉機(jī)具，以及相應(yīng)的反力裝置。在錨固的時(shí)候，預(yù)應(yīng)力損失也比較大。嵌入式預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)，其特點(diǎn)就是先錨固后張拉，以構(gòu)件本身和先前的錨固作為張拉受力裝置，無需復(fù)雜的張拉機(jī)具。嵌入式預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)可分次施加預(yù)應(yīng)力，可對粘結(jié)層產(chǎn)生擠壓效應(yīng)，提高粘貼的可靠性。同時(shí)，因采用先錨固后張拉技術(shù)，預(yù)應(yīng)力損失小，方法簡便有效