牙嵌式離合器的結(jié)構(gòu)特征

為了保證離合器能準(zhǔn)確地嚙合，無(wú)論是哪一種齒形的牙嵌式離合器，其結(jié)構(gòu)上均具有共同的特征：各齒的側(cè)面都必須通過(guò)離合器的軸線或向軸線上一點(diǎn)收縮， 即齒側(cè)必須是徑向的，從軸向看端面上的齒，齒與齒槽呈輻射狀。

對(duì)于等高齒（矩形齒和梯形等高齒）離合器，其齒頂面與槽底面平行；對(duì)于收縮齒（尖齒形、鋸齒形齒和梯形收縮齒）離合器，在軸向截面中，齒頂和槽底不平行而呈輻射狀，即齒頂和槽底的延長(zhǎng)線及它們的對(duì)稱(chēng)中心線都匯交于軸上的一點(diǎn)。

什么是牙嵌式離合器

在銑床上銑削牙嵌式離合器，通常工件被裝夾在分度頭的三爪自定心卡盤(pán)內(nèi)，工件軸線應(yīng)與分度頭主軸軸線重合。第二類(lèi)牙嵌離合器在激磁電流按指數(shù)去想上升過(guò)程中，一次減小由于銜鐵被吸引，使線圈電感增大的緣故，以后出現(xiàn)電流減小則表示銜鐵吸引后尚不能將載荷帶動(dòng)，在不同轉(zhuǎn)速下傳遞的轉(zhuǎn)矩值，理論上應(yīng)該是不變的。銑削等高齒離合器時(shí)，分度頭主軸軸線與工作臺(tái)臺(tái)面垂直；銑削收縮齒離合器時(shí)，由于收縮齒的槽底與工件軸線不垂直，所以分度頭主軸軸線與工作臺(tái)臺(tái)面應(yīng)保持一個(gè)夾角起度角，即分度頭主軸傾斜角。

銑削牙嵌式離合器時(shí)，銑刀主要根據(jù)齒槽形狀選擇：銑削矩形齒離合器選用三面刃銑刀或立銑刀；汽車(chē)起步時(shí)，松開(kāi)離合器踏板，車(chē)身出現(xiàn)抖動(dòng)，說(shuō)明離合器存在接合不穩(wěn)的故障。銑削尖齒形齒離合器選用對(duì)稱(chēng)雙角銑刀；銑削鋸齒形齒離合器選用單角銑刀；銑削梯形收縮齒離合器選用梯形槽成形銑刀；銑削梯形等高齒離合器則選用銑刀（常用三面刃銑刀按要求改制）。

多片摩擦離合器

1）原理

外殼通過(guò)花鍵與一組外摩擦片，聯(lián)接在一起；套筒也通過(guò)花鍵與另一組內(nèi)摩擦片聯(lián)接在一起。

2）特點(diǎn)

工作時(shí)，向左移動(dòng)滑環(huán)，通過(guò)杠桿、壓板使兩組摩擦片壓緊，離合器處于接合狀態(tài)。若向右移動(dòng)滑環(huán)時(shí)，摩擦片被松開(kāi)，離合器實(shí)現(xiàn)分離。

3）外摩擦片特點(diǎn)

外緣上有3個(gè)凸齒，與外套筒內(nèi)孔的3條軸向凹槽相配，其內(nèi)孔則不與任何零件接觸。

4） 內(nèi)摩擦片特點(diǎn)

內(nèi)孔壁上有3個(gè)凹糟（或凸齒），與內(nèi)套筒外緣上3 個(gè)軸線凸齒（或凹槽）相配，而起外緣孔則不與任何零件接觸。內(nèi)摩擦片有時(shí)也支承碟形，其目的是：在承壓時(shí)被壓平而與外摩擦片貼合，松開(kāi)時(shí)由碟形摩擦片彈性變形的作用，可迅速與外摩擦片分離。

5） 應(yīng)用

可傳遞大的扭矩，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜；適用于中、重型汽車(chē)等機(jī)械。

離合器的換擋機(jī)如何進(jìn)行檢查

電磁離合器內(nèi)的換擋機(jī)需要進(jìn)行定時(shí)的檢查，如果發(fā)現(xiàn)有損壞的情況就一定要進(jìn)行更換，保證正常的使用。換擋機(jī)的檢驗(yàn)一定要注意以下幾個(gè)重要的事項(xiàng)，才能保證離合器的正常使用。

首先要檢查換擋撥叉，需要檢查配套的設(shè)施和換擋撥叉之間的間隙，檢查是否超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)值，如果超過(guò)了一毫米的極限，應(yīng)該立刻更換換擋撥叉。

還要檢查選檔換擋軸和相關(guān)配套設(shè)施之間的間隙，同樣，如果間隙超過(guò)了大的值，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行更換，以保證正常的使用。

還要檢查軸定位凹槽處的磨損情況，如果磨損的過(guò)于嚴(yán)重，就會(huì)造成定位不準(zhǔn)，影響定位，應(yīng)該及時(shí)更換撥叉軸。