它是利用秸稈、水稻殼、木屑、花生殼等廢棄物的農作物；經制成顆粒做燃料，原料來源豐富‘

3）他燃燒時間長，強化燃燒時爐膛溫度高；生物質顆粒燃料熱值可達3700-5000大卡/KG、火力強旺，熱效率可達90%以上，遠遠高于燃煤的60%，節(jié)約大了能源；

4）使用生物顆粒燃料運行成本低，燃燒成本降到與普通煤等同，是電鍋爐及燃油，燃氣鍋爐的1/6和1/3，省去了單純燃煤增加的環(huán)保治理費用；

5）為農民增收，利國利民；

6）燃料密度達0.9-1.2噸/方，易于運輸及儲存。

“生物顆粒燃料的原料的種類繁多，有纖維素、木質素、果膠質等成分含量有較大差別。生物顆粒燃料的原料的傳導性差，反彈性很強，被壓縮成型的條件也有很大差異。生物顆粒燃料是由密度小的壓縮成密度達的，原料的含水量原料種類、地域、季節(jié)及氣候的不同而不同，所以原料水分問題成為制約熱壓成型的一大難題。

環(huán)保木顆粒淺談木質顆粒市場展望

全球木顆粒市場在過去十年中有了顯著的增長。從2012年到2018年，全球木顆粒市場平均每年以11.6%的速度增長，從2012年的約1950萬噸增長到2018年的約3540萬噸。僅從2017年到2018年，木顆粒產量就增長了13.3%。那么就由環(huán)保木顆粒淺談木質顆粒市場展望。

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工業(yè)木顆粒市場

在大多數地區(qū)，工業(yè)木顆粒市場是由減少碳排放和可再生能源發(fā)電政策推動的。許多國家已頒布政策，支持脫碳和使用可再生能源發(fā)電；預計其他國家也將效仿。這些政策鞏固了工業(yè)木顆粒行業(yè)。工業(yè)木顆粒是一種低碳可再生燃料，在大型電站中很容易替代煤炭。

顆粒燃料有兩種替代煤炭的方式：完全轉化或共燃。在整個轉換過程中，燃煤電站的整個機組從燃燒煤炭轉換為燃燒木顆粒。這需要對磨煤機進行改造，可能還需要對鍋爐的燃燒器進行改造。以更大比例使用任何源自生物質的粉狀燃料還要求將粉狀燃料輸送到燃燒器的一次燃燒空氣的回火溫度低于100％煤炭的典型溫度。建立熱交換器以將燃燒空氣的熱量傳遞給給水系統(tǒng)，以免降低發(fā)電廠的效率，這是不可避免的，但成本相對適中。燃是指在燃煤電廠將木屑顆粒與煤一起混合燃燒。它可能是實現可再生能源和碳減排目標的方法之一。在較低的木屑共燃比率下，只需要對現有的粉煤設施進行的改動。實際上，在木屑顆粒的摻混量較低（約7％以下）的情況下，幾乎不需要進行改動。

環(huán)保生物質顆粒燃料在市場推廣存在哪些難點

中國采用的制粒辦法均爲傳統(tǒng)消費辦法，它與現有的飼料制粒方式相反。該工藝流程需求耗費少量能量，首先在顆粒壓制成型進程中電動機的驅動需求耗費少量的電能；第二前才干用于制粒

第三壓制出來的熱顆粒（顆粒溫度可達95℃～110℃）要冷卻才干停止包裝。后2項工藝耗費的能量在制粒全進程中占25%～35%

2：對生物質能顆?？捶ú粔蛏?

大少數人對生物質能顆粒具有高能、環(huán)保、運用方便的特性看法不夠，甚至許多用能單位基本就不曉得有生物質能顆粒商品，更談不上看法和使用。

3：效勞配套措施跟不上

　針對中國生物質顆粒燃料燃燒過程(guò

chéng)中排放的顆粒物粒徑分布不清、燃燒功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）和空氣量對顆粒物分布影響不明等問題，該文在生物質燃燒試驗平臺上，采用低壓電子沖擊儀設備，對玉米秸稈、棉桿、木質等3種固體生物質成型燃料分別開展了燃燒顆粒排放研究（research)，重點(zhòng

diǎn)研究了3種生物質成型燃料在不同功率下和不同空氣量下的顆粒物的數量和質量分布。試驗結果表明，3種燃料的顆粒物的數量峰值主要集中在4~7四級，占顆粒物總數量的70%以上；顆粒物質量峰值在7級和12級，占顆粒物總質量的50%以上。

　　隨著功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）增加，顆粒物排放量先減小后增大，大粒徑顆粒物增多，在14kW時顆粒物排放少。隨著空氣量的增加，分布趨勢不變，顆粒物總量更大化減少。該研究（research)為中國生物質顆粒燃料的顆粒物排放法規(guī)的制定提供參考。

　　中國具有豐富（plump)的農作物秸稈，每年可收集秸稈總量達6.87億t，約2.15t噸秸稈被焚，其焚燒所釋放的顆粒物造成了嚴重空氣。生物質能源顆粒生物質顆粒燃料技術更容易實現大規(guī)模生產和使用。使用生物能源顆粒的方便程度可與燃氣、燃油等能源媲美。生物質顆粒燃料若使用添加劑，則應為農林產物，并且應標明使用的種類和數量。歐盟標準對生物質顆粒的熱值沒有提出具體的數值，但要求銷售商應予以標注?？諝庵械念w粒物微粒（內容：原子、分子、離子）主要以核模態(tài)、積聚模態(tài)和粗粒子模態(tài)3種模態(tài)存在，其空氣動力學直徑在0.01～10μm之間。據統(tǒng)計，中國大氣顆粒物污染主要源于煤炭和農作物燃燒、揚塵、車輛排放等，其中煤炭和農作物燃燒約占總顆粒物的30%。