全封閉聚氨酯板材粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)

全封閉聚氨酯板材粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)是目前的制作工藝。除了聚氨酯在制造時(shí)容易造成損耗，造成較高成本以外，這種工藝車廂的密封性、隔熱性和強(qiáng)度等指標(biāo)，都超過(guò)和第二階段的車廂。除了常規(guī)貨物運(yùn)輸以外，冷藏車也能滿足改裝需求，例如運(yùn)輸整豬類的肉掛車；運(yùn)輸垃圾，安裝有特殊密封箱的廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車等。由于運(yùn)輸?shù)氖称泛陀闷范贾苯雨P(guān)系到國(guó)民健康，所以相關(guān)部門對(duì)冷藏車的管理也比一般車型更加嚴(yán)格。

冷藏車廂體采用液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造

冷藏車廂體采用液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造，保溫性能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)， 廂體內(nèi)面料采用款納米玻璃鋼（不吸光、隔熱性好、硬度強(qiáng)、），保溫材料為5-8cm高密度聚氨酯保溫層，廂體底部為平面納米玻璃鋼，后門全密封玻璃鋼雙開(kāi)門，不銹鋼后門合頁(yè)及鎖件，廂體內(nèi)部采用LED照明燈及廂體示寬燈。目前五菱冷藏車有客廂式和貨廂式兩款，制冷系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)機(jī)組(國(guó)冰)，制冷量大降溫快，機(jī)動(dòng)靈活，油耗低。

市面上用于生產(chǎn)制造冷藏車的保溫材料

市面上用于生產(chǎn)制造冷藏車的保溫材料主要分為2種：聚氨酯泡沫：由異與組合聚醚按1∶1混合后發(fā)制而成，在2018年之前是屬于應(yīng)用普遍和廣泛的冷藏車廂的保溫材料，聚氨酯泡沫因?yàn)槠渥陨淼漠a(chǎn)品特性，傳熱系數(shù)低，所以，保溫效果和隔熱效果好，同時(shí)在制作箱板時(shí)，強(qiáng)度高，工藝性好，適合注入式發(fā)泡的工藝。擠塑聚：國(guó)際上先進(jìn)冷藏車所采用的隔熱棉材料，隔熱性能好，質(zhì)量輕，可有效降低整車重量。不吸水，強(qiáng)度滿足冷藏車制作要求，無(wú)毒無(wú)味，燃燒時(shí)不會(huì)分解有毒有害氣體，成本比聚氨酯泡沫低，易成型。對(duì)生產(chǎn)工藝要求相對(duì)較低，也是未來(lái)保溫材料發(fā)展的主流趨勢(shì)?，F(xiàn)在很多新開(kāi)設(shè)的車廂制造廠采用的都是擠塑聚泡沫作為保溫材料。

冷藏車是裝有制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車

冷藏車是裝有制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車）、奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、藥品（運(yùn)輸車）等。冷藏車由專用汽車底盤的行走部分、廂體部分（玻璃鋼、彩鋼板、鋁合金、不銹鋼等材料組成）、隔熱保溫層部分（一般為聚氨酯）、制冷機(jī)組部分、溫度記錄儀等組成。對(duì)于有特殊要求的車輛如肉鉤車，可加裝肉鉤、鋁合金導(dǎo)軌、通風(fēng)槽等配套設(shè)備。