與錫柴CA4DB1

與錫柴CA4DB1-13E6發(fā)動機(jī)匹配的是萬里揚6G40變速箱，這都是老搭檔了，整體的表現(xiàn)卡友應(yīng)該也明白。后橋是1028后橋，4.875的速比，允許載荷是2925KG。整體的動力鏈來看都是非常成熟的，并且裝載能力強(qiáng)。整體來說，額定載重約2噸的締途DX整體表現(xiàn)不錯，內(nèi)飾轎車化，動力鏈也是成熟的產(chǎn)品，國六之后，通行性也更高。

福田康明斯ISF4

締途XH搭載的發(fā)動機(jī)是福田康明斯ISF4.5S5210，具有4.5升的排量，能夠輸出210馬力的動力，扭矩可達(dá)760N.m。變速箱則是法士特的8擋變速箱，采用高低擋形式，高擋速比為0.78。輪胎則是11R22.5型號的真空胎。根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱高擋速比、后橋速比和輪胎型號，我們通過專業(yè)的車速計算器可以得出，這款車在1400-1600轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，車速可達(dá)79-91km/h，比較符合綠通運輸、城際運輸?shù)裙r。

整體的配置來說,不要看這是6萬出頭的微卡

整體的配置來說，不要看這是6萬出頭的微卡，但整體的配置確實是可圈可點，其就擁有中控鎖、大燈高度調(diào)節(jié)、電動門窗、車載空調(diào)等。在入門級市場中，這些配置都是非常實用的，還是要點贊的。整體的內(nèi)飾來說也偏向于轎車化，其采用的是四幅式方向盤，并匹配炮筒式的儀表盤。四幅式方向盤給予了不錯的握感，而炮筒式的儀表盤整體呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)也非常豐富，方便司機(jī)時間獲取車輛信息。