擺閘和翼閘的機(jī)箱由304號(hào)不銹鋼和電解板(A3板)噴涂或噴漆，不銹鋼機(jī)箱時(shí)間長(zhǎng)了外表會(huì)有銹斑，用砂紙和綠色紗布和化石粉將機(jī)箱擦干凈，砂光表面沿長(zhǎng)紋路擦(保護(hù)厚紋路方向)否則會(huì)影響外觀，鏡光表面用拋光輪和拋光臘打磨，有條件的外表涂上防銹油。噴涂、噴漆的機(jī)箱，用軟布將灰塵擦掉，外表有劃傷的用相同顏色的油漆補(bǔ)一下，千萬(wàn)記住不要將對(duì)射電眼的地方涂了油漆，一旦上面有了覆蓋物，擺閘和翼閘將會(huì)誤報(bào)警，造成不必要的麻煩。道閘機(jī)是用于公路道路與其他軌道交叉使用時(shí)，用于防護(hù)行人及其他交通工具的手段。

直流無(wú)刷電機(jī)無(wú)碳刷，不存在此損耗，使用壽命也較長(zhǎng)。如果希望提高機(jī)芯的性能和使用壽命，那么采用性能更好、使用壽命更長(zhǎng)的直流無(wú)刷電機(jī)是不錯(cuò)的選擇，尤其是歐洲一線品牌的直流無(wú)刷電機(jī)，其可靠性和耐久性都是普通電機(jī)所無(wú)法達(dá)到的，但成本很高，控制技術(shù)也很復(fù)雜。利用微處理器技術(shù)實(shí)現(xiàn)各種電氣部件和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制。出入口控制機(jī)箱的LED顯示屏全中文顯示歡迎詞語(yǔ)、收費(fèi)金額、卡中余額、卡有效期、充值提醒、車(chē)位已滿以及停車(chē)場(chǎng)其他相關(guān)信息等。計(jì)數(shù)模塊：用于記錄通行人數(shù)，可通過(guò)LED數(shù)碼管或顯示屏顯示出來(lái)，可以清零和設(shè)置計(jì)數(shù)上限。

道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn);電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)在減速輸出軸并帶動(dòng)搖臂在后半周180o的上下轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)搖臂通過(guò)下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng);主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸連接的閘桿在水平與垂直的九十度范圍內(nèi)作升降運(yùn)動(dòng)。由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機(jī)構(gòu)可以平衡閘桿的力矩，zui大限度地減小驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的負(fù)荷，延長(zhǎng)路閘的使用壽命。自動(dòng)道閘停電的時(shí)候，可以通過(guò)搖動(dòng)電機(jī)下面的手柄，控制道閘的起落。減速機(jī)搖臂通過(guò)下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng)。

道閘系統(tǒng)一直在開(kāi)閘的狀態(tài)，無(wú)法關(guān)閘怎么回事？

di一步，先看一下道閘主板上的三個(gè)開(kāi)關(guān)狀態(tài)燈，如果是開(kāi)閘燈一直常高。將手動(dòng)開(kāi)關(guān)線拔下來(lái)，如果燈滅了，那么就是手動(dòng)開(kāi)關(guān)的問(wèn)題了，如果末滅，那就繼續(xù)看。后面有可能是光耦或者更后面的單片機(jī)，這個(gè)可能性太多的。也有可能是無(wú)線開(kāi)關(guān)問(wèn)題。

第二步，可能是關(guān)限位壞了，這樣的情況也是有可能發(fā)生的，不過(guò)也沒(méi)有關(guān)系的。