廠家教你五噸隨車吊維修保養(yǎng)

忌五噸隨車吊汽缸間隙測量不準　　

在測量汽缸間隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。

鋁合金活塞的結構特點是上小下大，為一錐體，且局部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。

測量時，規(guī)定以橢圓長軸方向的間隙為準，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。這樣測量比較方便、準確，而且在往復運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側向壓力的作用而磨損較大，所以，測量汽缸間隙時，應在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。

　　五噸隨車吊忌活塞明火加溫　　

由于活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時，應先使活塞受熱膨脹，這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯誤的，因為活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，明火加熱會使活塞受熱不均，容易引起變形；活塞表面還會附著炭灰，降低活塞的使用壽命。

如果活塞達到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會遭到損壞并使耐磨性能大大降低，其使用壽命也會明顯縮短。在安裝活塞銷時，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。

五噸隨車吊的液壓系統(tǒng)的一般保養(yǎng)常識介紹

液壓系統(tǒng)能否正常運行，與保養(yǎng)息息相關。而在液壓系統(tǒng)的維護中，防止油液污染尤為重要。因此，為了保障五噸隨車吊能夠正常工作，定期維護液壓系統(tǒng)是十分有必要的。

1、作業(yè)前，應由油箱液位窗口確定液壓油是否按規(guī)定加足，低于規(guī)定刻線以下，則必須加以補充。加油時，一定要經(jīng)過加油濾網(wǎng)注入，并十分注意不能混進不同牌號的油或水等不純特質(zhì)。

2、濾油器濾芯在工作250h后，應進行檢查，必要時進行清洗或更換。

3、液壓系統(tǒng)的各種閥門在出廠前已經(jīng)充分試驗，并已調(diào)整好壓力和流量，切不可隨便觸動。

4、各種機件，特別是五噸隨車吊的液壓系統(tǒng)各裝置，都切忌污垢附著。在作業(yè)以后，一定要把灰塵、油污清除干凈。

5、液壓油箱應每隔半個月從底部放油口清除水分和雜質(zhì)一次，并每隔一年(或工作滿2000h)更換全部液壓油(在油液未發(fā)生變質(zhì)的情況下，可適當延長換油周期)。當五噸隨車吊在使用環(huán)境特別惡劣的情況下作業(yè)時，油液的更換周期應相應縮短。

五噸隨車吊的液壓系統(tǒng)不正常怎么辦？

液壓系統(tǒng)對于整個的小吊車來說是非常重要的一部分，但在長期的使用中，也可能會出現(xiàn)一些故障，那么如果小吊車液壓系統(tǒng)不正常怎么辦呢？我們該怎么做呢？今天小編就來給大家簡單的介紹下。

1、五噸隨車吊的液壓系統(tǒng)壓力不正常的表現(xiàn)有壓力起不來或者下不去，發(fā)生這種情況基本上都是發(fā)動機、液壓泵和液壓閥等部位出現(xiàn)了問題所致。液壓缸或者液壓馬達有磨損或者密封件損壞同樣會是系統(tǒng)壓力提不上去，或者壓力上去后無法保持。

2、五噸隨車吊的液壓油可謂是液壓機械的“血液”，大多數(shù)液壓系統(tǒng)的故障都可以通過檢測、觀察液壓油的狀況來查找故障的原因，從而排除故障。液壓油有雜質(zhì)呈渾濁狀；液壓油油溫異常升高；液壓油過臟。這些情況我們都需要即使的檢查和處理。

3、五噸隨車吊的液壓管密封不嚴，存有空氣或漏氣，液壓泵吸油管阻力大，這時需要排除空氣，更換密封；液壓缸動作不正常，漏油明顯，活塞或活塞桿密封失效；雜物、金屬屑損傷滑動面，液壓缸內(nèi)存在空氣，這時需要更換密封，修復滑動面，排氣。