1.基坑形式：全電子地磅的基坑形式一般有兩種，一種為無基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指地磅安裝在基坑里，秤臺(tái)表面與地面相平的安裝方式，無基坑的地磅在高出地面安裝，可以經(jīng)常性的清潔，不積水，費(fèi)用比較便宜。一般選擇無基坑式全電子地磅安裝方式。選址：地磅的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道，不會(huì)因暴雨或山洪而淹沒地磅，對(duì)于淺基坑，更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外，地磅兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺(tái)，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長度。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

地磅5、地磅傳感器壓頭的槽過深時(shí)，將影響傳感器靈敏度，稱量時(shí)，貨車停穩(wěn)后，儀表顯示數(shù)據(jù)緩慢。解決方法是，用千斤頂將稱重梁頂起，用墊片墊在傳感器與上壓頭之間。zui佳方案是更換合適的傳感器壓頭。6、若地磅傳感器受力不均，會(huì)在檢定時(shí)某點(diǎn)超差。在空秤狀態(tài)下，通過儀表中每個(gè)傳感器受力所顯示的內(nèi)碼值判斷各個(gè)傳感器是否受力均勻。由于傳感器采用螺旋升降結(jié)構(gòu)，當(dāng)傳感器受力不均時(shí)，可用鉤扳手調(diào)整傳感器，使其受力均勻。地磅地磅汽車衡的地磅傳感器壞了怎么修的情況就是上述的幾項(xiàng)了 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

1、先說槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進(jìn)行支撐，沒有封板的，也沒有模隔板的。相比較而言，同樣型號(hào)的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒有。2、再從焊接的角度來說，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，U型鋼要比槽鋼好些。目前在市場上生產(chǎn)電子地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結(jié)構(gòu)的電子地磅在市場上成為主流，在美國、德國、中國乃至全世界電子地磅廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼電子地磅。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制