為什么橋梁結構必須要進行荷載試驗？

荷載試驗基本的目的是了解橋梁結構的實際工作狀態(tài)，檢驗橋梁結構整體的施工質量與受力性能，對橋梁結構的正常使用性能、強度、剛度、裂縫等各項指標做出全的評價，并對橋梁結構的實際承載能力做出科學的評估，為橋梁交（竣）工驗收提供重要的科學依據以及為橋梁的管養(yǎng)維護提供合理的建議。

1、對于新建橋梁

對于新建橋梁，通過荷載試驗檢驗橋跨結構的設計與施工質量，確定工程的可靠性，為橋梁順利的投入運營提供可靠依據，同時為橋梁的長期監(jiān)測提供完整的初始指紋數據，也為同類型橋梁設計與施工積累實測試驗資料。

2、對于采用新結構、新材料、新技術、新工藝等修建的橋

對于采用新結構、新材料、新技術、新工藝等修建的橋梁，尚有許多需要檢驗與校正（諸如結構的材料性能、學響應等）以及尚未明朗或模糊的地方（如計算模型與實際結構之間的差距等），通橋梁荷載試驗可以直接測得理論分析與計算所需的相關參數，建立準確的力學模式，掌握橋梁結構在荷載作用下的實際受力和工作狀況，探索橋梁結構的受力特點，為充實、完善和發(fā)展橋梁設計計算理論和施工工藝積累科學的實踐資料。

3、大跨度、復雜結構的橋梁

橋梁荷載試驗還是對新建橋梁，特別是大跨度、復雜結構的橋梁交（竣）工驗收和質量評定的重要手段。通過荷載試驗可以檢驗橋梁的施工質量與結構受力性能，確定橋梁的實際運營狀況和使用條件，為竣工驗收、投入運營使用提供科學的依據。

4、對于既有橋梁

對于既有橋梁，特別是修建時間較長、已無法查找到原設計、施工和竣工資料的橋梁，通過荷載試驗可以評估橋梁實際的使用性能和承載能力，為既有橋梁的繼續(xù)安全使用、養(yǎng)護、加固、改建或限載提供科學的依據。

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對橋梁加固及其發(fā)展前景的簡單介紹

隨著國民經濟的飛速發(fā)展，交通運輸量也在與日俱增，這對公路橋梁而言可謂是不小的挑戰(zhàn)?，F實中，不少橋梁已無法滿足現行交通通行的要求，并出現了不同程度的損壞情況，這時就需要我們對橋梁情況進行及時的調查研究，分析是何種原因造成的橋梁破損，并以此作為我們選取合適的橋梁加固方法的依據。

一、橋梁加固適用范圍

1、橋面寬度不足，影響車輛通過能力時，應進行拓寬加固。

2、橋梁承載能力不足的橋梁需要對其進行維修加固。

3、橋梁局部或整體剛度不足，已影響正常使用時，為提高其剛度，需進行加固。

4、因戰(zhàn)或遭受特大自然災害，橋梁受損需要進行搶修工作，以及為保證重車臨時通過梁時的安全，需對橋梁進行臨時加固。

5、橋梁局部產生破損，如裂縫、剝落等，若破損嚴重，已不能滿足強度要求的，應盡快對個別受損構件進行加固。 次數用完API KEY 超過次數限制

橋梁加固檢測

一、橋面檢測

對橋面的檢測是第步要開展的檢測工作，橋梁容易出現的問題就是裂縫問題，有些問題嚴重的橋梁，橋面裂縫嚴重，混凝土外露，橋梁表面坑坑洼洼，對于橋梁這些常見的問題都要做好記錄和現場標記。

二、護欄檢測

為了避免小孩子調皮好奇而掉入河中，現在大多數的橋梁都有護欄設計，我們需要檢測橋梁的護欄是否完整，另外，還需要查看護欄的穩(wěn)固性是否達標。

三、橋墩檢測

需要查看橋墩有無破損，橋墩上面是否能夠發(fā)現嚴重的縫隙，如果是輕微的裂縫也要采取措施將裂縫問題解決。

四、橋墻檢測

這里所說的橋墻，指的是橋梁的兩翼，我們需要查看翼墻是否有變形、傾斜的問題。

五、照明檢測

橋梁內外部的照明設施都是后期人工設置的，在對橋梁照明設備進行檢測時，不能放過任何角落，查看照明設備的可使用率和通電情況是否良好。

很多小型的施工單位接到合作項目時，往往缺少現場詳細勘測的準備，多會直接進行施工，其實我們在對橋梁加固，以及對其他建筑物進行加固或者維修時，都要提前做好現場的調查和檢測工作，只有詳細了解了現場的情況，找到現場具體存在的問題，我們才能隨機應變，制定出適宜的解決方案。 次數用完API KEY 超過次數限制