水泥枕木的應(yīng)用現(xiàn)在越來(lái)越廣泛，在鐵路建設(shè)中更是隨處可見。其中枕木有水泥枕木、木質(zhì)枕木、鋼軌之分，那到底什么情況用水泥枕木，什么情況用木質(zhì)枕木，又什么時(shí)候用鋼軌那？今天邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司帶我們著重了解的就是水泥枕木的使用范圍。

    混凝土寬枕。又被稱為軌枕板，寬度一般是普通軌枕的兩倍，混凝土寬枕的優(yōu)點(diǎn)在于能夠增強(qiáng)軌道的橫向穩(wěn)定性。

      養(yǎng)護(hù)坑的斷面尺寸根據(jù)雙塊式軌枕模型尺寸及其堆置方式確定。每個(gè)養(yǎng)護(hù)坑內(nèi)一般堆放兩排或三排模型，每排8-10 層。堆放兩排模型的養(yǎng)護(hù)坑凈空為:長(zhǎng)15.5米，寬2.3米，高3.1米。對(duì)1435毫米的標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌道，國(guó)際上采用的整體式混凝土軌枕的長(zhǎng)度一般在2。養(yǎng)護(hù)坑沿長(zhǎng)度方向內(nèi)壁上設(shè)置了兩對(duì)舊鋼軌，以防天車起吊雙塊式軌枕模型時(shí)沖撞。

　　養(yǎng)護(hù)坑露出地面1米以上，大部分埋于地下，有利于保溫及雙塊式軌枕模型的裝取。協(xié)盈水泥軌枕

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      軌枕形狀混凝土枕截面為梯形，上窄下寬。梯形截面可以節(jié)省混凝土用量，減少自重，也便于脫模。軌枕頂面寬度應(yīng)結(jié)合軌枕抗彎強(qiáng)度、鋼軌支承面積、軌下襯墊寬度、中間扣件尺寸等因素進(jìn)行綜合考慮加以確定。具有使用壽命長(zhǎng)、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，在高速線和運(yùn)輸量大的專線上使用，能夠有效地分散壓力，避免軌道下沉引起鐵路線變形，防止了列車chu軌或者滑道等問題的產(chǎn)生，能有保障列車的行車安全。軌枕頂面支承鋼軌的部分稱為承軌槽，做成1:40的斜面，以適應(yīng)軌底坡的要求。協(xié)盈水泥枕木

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