整體駕駛室、內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)保證了舒適性

而對(duì)于舒適性來(lái)說(shuō)，其整體的駕駛室設(shè)計(jì)就解決了這點(diǎn)。本身乘龍H5采用的就是高頂平地板駕駛室，相對(duì)于以往的低頂駕駛室來(lái)說(shuō)，其能夠擁有更大且更舒適的駕乘空間。

在支撐系統(tǒng)上來(lái)說(shuō)，其采用的就是四點(diǎn)螺旋彈簧支撐，其彈簧結(jié)構(gòu)就經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，多出了橫向拉臂結(jié)構(gòu)，整體來(lái)說(shuō)，舒適度是不屬于普通人們較熟悉的四點(diǎn)氣囊懸浮駕駛室的，這點(diǎn)確實(shí)也可保證舒適性。

而與舒適度息息相關(guān)的座椅來(lái)說(shuō)，其搭載的就是氣囊座椅，并且擁有皮革包裹，以及增加了臂托，如此的設(shè)計(jì)也確實(shí)對(duì)于整體的舒適性是有不小的提升。

而內(nèi)飾其他的設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，其方向盤是多功能方向盤，直接可通過(guò)方向盤里的一些按鍵，來(lái)查看車輛的信息，其整體的體驗(yàn)會(huì)更好，并且其方向盤還擁有皮質(zhì)進(jìn)行包裹，整體的握感更舒適。

綠通運(yùn)輸市場(chǎng),運(yùn)營(yíng)車輛就需要具備

綠通運(yùn)輸市場(chǎng)，運(yùn)營(yíng)車輛就需要具備：

1）高時(shí)效：因?yàn)榫G通運(yùn)輸要對(duì)時(shí)間有著充足的把握，這就需要運(yùn)營(yíng)車輛有著良好的型號(hào)，少出故障，保證出勤率。

2）高承載：多拉才能多掙錢是一直不變的真理，而且當(dāng)下的貨運(yùn)市場(chǎng)行情并不樂(lè)觀，要想多賺錢，就要多拉貨。

3）高舒適：車不停人就不能歇，這是對(duì)駕駛員身體、精神的兩重折磨。那么為了保證車上人員的狀態(tài)，駕駛室的舒適性一定要好，如果沒(méi)有一個(gè)舒適的駕乘環(huán)境，會(huì)非常影響駕乘人員的駕駛體驗(yàn)和運(yùn)輸效率。

整車外觀并沒(méi)有什么太大的變化

整車外觀并沒(méi)有什么太大的變化，但是在整體設(shè)計(jì)配置方面，還是能看到廠家是花了一些小心思的。首先是車輛匹配的大燈采用了家族化新的3.0設(shè)計(jì)風(fēng)格，熏黑的配色就像是一個(gè)帥小伙帶了墨鏡一樣，非常有震懾力，點(diǎn)亮后更是顯得炯炯有神。

其次在車窗位置，廠家原廠匹配了車窗雨眉，這樣可以保證在雨雪天氣時(shí)，開(kāi)窗透氣時(shí)雨雪不會(huì)飄落進(jìn)車內(nèi)。雖然一個(gè)小配件成本不高，但這卻是一個(gè)廠家是否為用戶考慮的集中體現(xiàn)。

就是在車尾位置，車輛原廠匹配了倒車影像攝像頭，這樣不僅可以降低我們倒車時(shí)的盲區(qū)，提升行車安全性，還可以讓整車線路走線更規(guī)整，后期我們自己加裝走線真的是一個(gè)麻煩事，并且原廠匹配配件質(zhì)量和工藝都會(huì)更好。