單梁起重機(jī)的養(yǎng)護(hù)日常

     單梁起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)形式，驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)靠錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)來(lái)完成，傳動(dòng)采用“一開(kāi)兩閉”式齒輪傳動(dòng)。起重機(jī)操作方式可根據(jù)具體情況選擇為地面操作、遙控操作和司機(jī)室操作，其中司機(jī)室操作有開(kāi)式司機(jī)室和閉式司機(jī)室操作之分。地面操作運(yùn)行速度一般為20 m/min、30 m/min、45 m/min 。司機(jī)室操作運(yùn)行速度一般為30 m/min、45 m/min、60 m/min。遙控操作時(shí)運(yùn)行速度用戶(hù)根據(jù)實(shí)際需要而定。起重機(jī)運(yùn)行速度亦可設(shè)計(jì)成雙速及變頻調(diào)速等型式，用戶(hù)如需要時(shí)，應(yīng)在訂貨合同中予以注明。其次如果單梁橋式起重機(jī)出現(xiàn)毛病故障的話(huà)，用戶(hù)需要尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助，讓他們來(lái)檢修好機(jī)械設(shè)備，而不可私自上手拆卸檢修，以防使得設(shè)備遭受到更為嚴(yán)重的損壞。該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、操作簡(jiǎn)便、噪音低、安全可靠、造型美觀等優(yōu)點(diǎn)。主要組成部分有：橋架、電動(dòng)葫蘆、電控系統(tǒng)。            單梁起重機(jī)的養(yǎng)護(hù)日常：1、控考保險(xiǎn)韭是否符合規(guī)格；集電環(huán)碳刷的接觸情況：各聯(lián)接螺掛有否松動(dòng)。2、制動(dòng)器閘瓦和制動(dòng)輪接觸是否均勻：表面有否油污；接觸問(wèn)隙是否臺(tái)適。3、檢查各減速器潤(rùn)滑油是否充足，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。4、檢查各安全保護(hù)裝置是否正常靈敏。5、檢查鋼絲緡、滑輪、吊鉤有無(wú)損傷。6、檢壹期軌接地和導(dǎo)線(xiàn)絕緣情況。

單梁起重機(jī)試運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作

   我司是集起重制造、運(yùn)輸、安裝為一體的廠(chǎng)家，當(dāng)把起重機(jī)運(yùn)到客戶(hù)所規(guī)定的場(chǎng)地后，會(huì)根據(jù)客戶(hù)要求進(jìn)行安裝;單梁起重機(jī)在安裝之后正式工作之前還得做一些工作比如：起重機(jī)磨合期等相應(yīng)的問(wèn)題，那么在安裝完之后應(yīng)具體怎么做，我司的安裝工作人員會(huì)當(dāng)場(chǎng)給客戶(hù)講解，在正式使用龍單梁起重機(jī)之前應(yīng)做哪些工作和以后在使用時(shí)應(yīng)注意哪些細(xì)節(jié)，下面鑫恒給大家聊一下應(yīng)準(zhǔn)備哪些工作： 　

　1 使用單梁起重機(jī)進(jìn)行一次吊裝，看有無(wú)異常發(fā)生; 　

　2 清洗起重機(jī)一些重要的接口，避免有油污粘留在表面; 　

　3 檢查駕駛室內(nèi)的情況，操作桿是否靈活，地板是否牢固; 　

　4 各個(gè)銜接點(diǎn)的螺栓是否牢固; 　

　5 吊裝作業(yè)禁止超過(guò)負(fù)荷要求的30%; 　

　6 地面軌道鋪設(shè)的情況，有無(wú)軋實(shí)，是否會(huì)影響門(mén)式起重機(jī)的傾斜度; 　

　7 橋架安裝過(guò)程是否造成地面有凹坑，要用土回填;

什么原因造成單梁橋式起重機(jī)沖頂?shù)?

    1、工作人員的疏忽導(dǎo)致 　

 　因?yàn)閱瘟簶蚴狡鹬貦C(jī)的吊鉤運(yùn)行是靠控制器的手柄拉動(dòng)來(lái)牽引的，因此，在工作的過(guò)程中，如果工作人員操作不當(dāng)，沒(méi)有正確的牽引控制器手柄，比如沒(méi)有將其拉到零位，這樣會(huì)導(dǎo)致吊鉤繼續(xù)上升，從而出現(xiàn)沖頂現(xiàn)象，有時(shí)甚至?xí)斐砂踩鹿省?nbsp;

　　2、沒(méi)有做好限位器的檢查工作 　

 　單梁橋式起重機(jī)的限位器主要作用是在吊鉤升降的過(guò)程中，對(duì)吊鉤起控制作用的。如果在工作中，沒(méi)有對(duì)限位器進(jìn)行仔細(xì)的檢查，那么，其接頭很容易出現(xiàn)粘連現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)粘連，限位器就處于失效狀態(tài)，從而導(dǎo)致主鉤不斷上升。在同一傳動(dòng)組件中兩個(gè)鏈輪的端面應(yīng)位于同一平面內(nèi)，鏈輪中心距在0。在上升的過(guò)程中，鋼絲繩經(jīng)受不住壓力的沖撞，出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，終導(dǎo)致貨物墜落，其后果是不堪設(shè)想的。因此，在使用單梁橋式起重機(jī)的過(guò)程中，一定要注重限位器是否完好。如果出現(xiàn)故障，要及時(shí)的進(jìn)行排除，以免造成安全事故的發(fā)生。 　

 　3、沒(méi)有定期檢查和維修 　

 　對(duì)于使用年齡較長(zhǎng)的單梁橋式起重機(jī)，我們更應(yīng)該做好檢查維修工作。定期檢查，排除故障，以免在使用的過(guò)程中出現(xiàn)故障，造成安全事故的發(fā)生。 　

 　總之，在使用單梁橋式起重機(jī)的時(shí)候，工作人員一定要認(rèn)真的閱讀其操作說(shuō)明書(shū)，熟悉單梁橋式起重機(jī)的特征，對(duì)于突發(fā)狀況要有一定的應(yīng)變能力，嚴(yán)格按照操作要求作業(yè)，避免沖頂現(xiàn)象的發(fā)生。

單梁起重機(jī)

必須在停電后，并在電門(mén)上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時(shí)，方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如必須帶電作業(yè)時(shí)，須有安全措施保護(hù)，并設(shè)有專(zhuān)人照管。

（13）不許隨便從車(chē)上往下亂扔?xùn)|西。

（14）限位開(kāi)關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)裝置，要經(jīng)常檢查。

（15）不允許用碰限位開(kāi)關(guān)作為停車(chē)的辦法。

（16）升降制動(dòng)器存在問(wèn)題時(shí)，不允許升降重物。

（17）被吊物件不許在人或設(shè)備上空運(yùn)行。

（18）對(duì)起重機(jī)某部進(jìn)行焊接時(shí)，要專(zhuān)門(mén)設(shè)置地線(xiàn)，不準(zhǔn)利用機(jī)身做地線(xiàn)。

（19）吊鉤處于下極限位置時(shí)，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。

（20）起重機(jī)不允許互相碰撞，更不允許利用一臺(tái)起重機(jī)去推動(dòng)另一臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行工作。

（21）吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬、及危險(xiǎn)品時(shí)，必須先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。

（22）修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。

（23）橋式起重機(jī)所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車(chē)軌道不是焊接在主梁上時(shí)，應(yīng)采取焊接地線(xiàn)措施。接地線(xiàn)可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線(xiàn)或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。怎樣選擇一臺(tái)適合自己的單梁起重機(jī)根據(jù)起重量和起升高度，考慮到現(xiàn)場(chǎng)的其它條件，即可從移動(dòng)式起重機(jī)的樣本或技術(shù)性能表中找到合適的規(guī)格。司機(jī)室或起重機(jī)體的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應(yīng)小于4Ω。

（24）要定期做安全技術(shù)檢查，做好預(yù)檢預(yù)修工作。 [1]