隔膜式壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)正常，一通氣就噪音很大？

     積碳會(huì)造成油的燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火困難，不容易著車，其次是燃燒室積碳嚴(yán)一個(gè)重的還會(huì)引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫從而嚴(yán)重影響汽車安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環(huán)境的危害  。

隔膜式壓縮機(jī)市場發(fā)展概況

我國隔膜式壓縮機(jī)也有將近40多年的發(fā)展歷程，從法國的隔膜式高壓壓縮機(jī)開始，便揭開了隔膜式壓縮機(jī)在我國發(fā)展的嶄新一頁。到目前為止，我國制造隔膜式壓縮機(jī)的企業(yè)已經(jīng)形成了一定的產(chǎn)業(yè)集群，以北京為主要生產(chǎn)基地。我國大部分生產(chǎn)隔膜式壓縮機(jī)企業(yè)大部分落戶于北京，每個(gè)企業(yè)攻關(guān)的技術(shù)難題不一樣，但是都在我國隔膜式壓縮機(jī)技術(shù)研發(fā)上取得了不同的進(jìn)步與突破。

隔膜式壓縮機(jī)，由其結(jié)構(gòu)特性決定。它被廣泛應(yīng)用于壓縮輸送各種高純氣體、貴重稀有氣體、有毒有害氣體和腐蝕性氣體，它作為一種不可替代的容積式壓縮機(jī)將隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展以及人民生活水平的不斷提高將會(huì)有更加廣泛的應(yīng)用。隔膜壓縮機(jī)的主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)?石油化工、電子工業(yè)、材料工業(yè)和科學(xué)試驗(yàn)等行業(yè)部門。

隔膜壓縮瓦軸磨損現(xiàn)象以及解決辦法

隔膜壓縮機(jī)曲軸上的滑動(dòng)軸承(俗稱“軸瓦”)磨損現(xiàn)象是很常見的問題，這一問題很難避免，每個(gè)使用單位或多或少都會(huì)發(fā)生這類問題。造成這一故障的主要原因之一，就是曲軸軸頸與軸瓦之間未能形成有效的潤滑油膜，導(dǎo)致曲軸軸頸與軸瓦直接摩擦。產(chǎn)生軸瓦磨損的原因一般都知道，可找出造成這種原因的起因卻非常困難。

一、產(chǎn)生軸瓦燒蝕磨損可能的原因

1)潤滑油品質(zhì)差?！　?

2)潤滑油壓力較低?！　?

3)曲軸軸頸與軸瓦間隙太大或太小?！　?

4)曲軸主軸頸、連桿孔頸形狀尺寸超差?！　?

5)曲軸軸頸表面粗糙度超差?！　?

6)飛輪動(dòng)平衡精度超差。

二、解決問題

根據(jù)以上分析，得出故障的兩個(gè)原因：潤滑油的質(zhì)量問題和飛輪動(dòng)平衡問題。

對(duì)以上兩個(gè)問題處理的辦法是：

1)換新的潤滑油。

2)尋找飛輪跳動(dòng)超標(biāo)的原因。

飛輪作過動(dòng)平衡，可以肯定它本身沒有問題。與它配合的錐套，飛輪是用來保證有足夠的飛輪矩和均勻的切向力，通過飛輪旋轉(zhuǎn)過程中儲(chǔ)存的能量來緩沖壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)角度的波動(dòng)。如果飛輪與軸套不能很好地配合，它就不能使壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速均勻，也失去了它的補(bǔ)償負(fù)荷波動(dòng)的作用。這也解釋了為什么軸瓦沿圓周方向磨損程度不一的原因。