重油俗稱燃料油，黑色，外觀同瀝青比較相似，粘度大流動(dòng)性差，在使用之前一般要用預(yù)熱裝置加熱以增加流動(dòng)性，一般用于大型船舶、火力發(fā)電、工業(yè)鍋爐等，油品質(zhì)量較低、使用成本也相對低廉。

　常見的重油大約有三、四種，國際上有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)號，標(biāo)號越小、粘度就越小質(zhì)量也越好，目前的是120，常用的還有180等等。

燃料油是成品油的一種，是石油加工過程中在汽、煤、柴油之后從中分離出來的較重的剩余產(chǎn)物。它廣泛用于船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業(yè)爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥傻?，其特點(diǎn)是粘度大，含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多。

　　重油是燃料油的一種,運(yùn)輸油罐車又名油罐車、油槽車，是用于運(yùn)輸或儲藏石油的衍生品(、柴油、、潤滑油及煤焦油等油品)，具有運(yùn)油和加油的功能，罐體一般采用武鋼碳鋼板材設(shè)計(jì)制作,運(yùn)用大型卷板機(jī)一次成型,外形更加美觀、密封性能更加。根據(jù)客戶的不同需要，罐體還可采用其它材質(zhì)生產(chǎn)，如不銹鋼、鋁合金、純鋁罐、內(nèi)襯橡膠、滾塑、塑料罐、玻璃鋼罐等等，不同的材質(zhì)有不同的優(yōu)勢與特點(diǎn)，如不銹鋼罐車具有防銹功能，鋁合金油罐車，材質(zhì)輕，能有效減輕運(yùn)輸輛本身的自重，等等。

重油的用途很廣泛，有船用重油、發(fā)電廠專用重油、陶瓷廠專用重油、玻璃廠專用重油、專用重油等等......，不同的企業(yè)對質(zhì)量要求也不盡相同。

電力行業(yè)是我國重油消費(fèi)大戶，占全國消費(fèi)量的40%以上。其次是石化行業(yè)，主要用于化肥原料和石化企業(yè)的燃料，占消費(fèi)總量的25%。再次是交通運(yùn)輸行業(yè)，主要是船舶燃料，占消費(fèi)量的22%;如今需求增加的是建材和輕工行業(yè)(包括平板玻璃、玻璃器皿、建筑及生活陶瓷等制造企業(yè))，占消費(fèi)總量的14%?！　?/span>

世界范圍的重油開發(fā)活動(dòng)

世界范圍的重油開發(fā)活動(dòng)：

委內(nèi)瑞拉--在委內(nèi)瑞拉，邊際資源私有化后，國家宣布了許多重大的重油項(xiàng)目。委內(nèi)瑞拉國家石油公司近公布了2O0億美元的Orinoco瀝青砂開發(fā)項(xiàng)目，今后幾年內(nèi)的六個(gè)合成項(xiàng)目可使年產(chǎn)量達(dá)3500萬t，到2010年重油將占其石油總產(chǎn)量的40%。

加拿大--1992年加拿大西部的液態(tài)烴產(chǎn)量的40%以上來自重油和油砂。阿爾伯達(dá)油砂的原始重油地質(zhì)儲量至少有2329億t，基本上未開發(fā)，終開采量估計(jì)為411億t，Syncrude公司幾年前就開始了投資約42億美元的10年計(jì)劃，到2007年-2010年間產(chǎn)量達(dá)2400萬t。此外，殼牌加拿大公司、Broken Hill控股公司和Suncor公司也正在進(jìn)行大規(guī)模地面開采項(xiàng)目。

美國--在加利福尼亞，一些大生產(chǎn)商進(jìn)行聯(lián)合，以提高重油的市場份額。加利福尼亞已開采多年的重油油田采用熱采提高采收率，產(chǎn)量很高。San Joaquin地區(qū)是加利福尼亞重油活動(dòng)的焦點(diǎn)，它包括了Kern River、Midway Sunset、Coalinga等大型油田。謝夫隆等許多作業(yè)公司，通過實(shí)施項(xiàng)目熱力管理，成功地使成本大大降低，該項(xiàng)目需要的投資小，特別適于應(yīng)用。90年代中期，謝夫隆公司通過熱力管理，優(yōu)化了蒸汽注入，使注入量減少了30%，成本從每桶7美元降到4美元。

印度尼西亞--印度尼西亞的Duri油田是世界上的采用蒸汽驅(qū)動(dòng)開發(fā)的油田。謝夫隆公司在Duri油田的作業(yè)中進(jìn)行了熱管理項(xiàng)目，在維持凈產(chǎn)量的同時(shí)，降低了燃料油的消耗和蒸汽注入量，同時(shí)使用了數(shù)據(jù)確定蒸汽移動(dòng)情況，進(jìn)一步提高了儲層管理和采收率。