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東莞交流行星減速機(jī)生產(chǎn)商售后好「東莞吉創(chuàng)」

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發(fā)布時間:2021-10-12 07:18  
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視頻作者:東莞市吉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司







衡量交流行星減速機(jī)生產(chǎn)商性能關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)


衡量交流行星減速機(jī)生產(chǎn)商性能關(guān)鍵技術(shù)參數(shù):減速比、級數(shù)、平均壽命、額定輸出扭矩、回程間隙、噪音,容許軸/徑向力、滿載效率。

一、1.明確減速比,2.電機(jī)額定扭矩×減速比<額定輸出扭矩;3.考慮伺服電機(jī)滿載能力、所需 大工作扭矩(<額定輸出扭矩的2倍)。

二、滿足以上條件后,出于成本考慮選擇體積的減速機(jī),連接空間不夠可選使扭矩轉(zhuǎn)90度的拐角型。

三、回程間隙越小,伺服電機(jī)減速機(jī)精度越高,成本也越高。因此,用戶要選擇滿足自己精度要求系列的減速機(jī)就即可。

四、考慮軸/徑向力及平均壽命。軸/徑向受力大的減速機(jī)在安裝和使用中可靠性高,不易出問題。交流行星減速機(jī)生產(chǎn)商實(shí)際平均壽命通常遠(yuǎn)超過所配伺服電機(jī)的壽命。

五、根據(jù)產(chǎn)品樣本,選擇安裝尺寸、軸徑和輸入法蘭與電機(jī)相適配的伺服電機(jī)減速機(jī)。

六、考慮所配電機(jī)重量,電機(jī)太重,長時間運(yùn)轉(zhuǎn)會損壞減速機(jī)的輸出法蘭,減速機(jī)只允許與小于一定重量的電機(jī)配套。

交流行星減速機(jī)生產(chǎn)商多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)或無刷電機(jī)上,用來降低轉(zhuǎn)速,提升扭矩,匹配慣量。

伺服電機(jī)減速機(jī)額定輸入轉(zhuǎn)速可達(dá)到18000rpm(與減速機(jī)本身大小有關(guān),減速機(jī)越大,額定輸入轉(zhuǎn)速越小)以上,工業(yè)級伺服電機(jī)減速機(jī)輸出扭矩一般不超過2000Nm.








交流行星減速機(jī)生產(chǎn)商的功率分流原理


交流行星減速機(jī)生產(chǎn)商具有功率分流的原理。用幾個完全相同的行星齒輪均勻的分布在中心輪的周圍來共同分擔(dān)載荷,因而使每個齒輪所受的載荷較小,相應(yīng)齒輪模數(shù)就可較小。在均載情況下,隨著行星輪的增加,其外形尺寸隨之減小。

交流行星減速機(jī)生產(chǎn)商合理的利用了內(nèi)嚙合。充分利用內(nèi)嚙合承載能力高和內(nèi)齒輪(或內(nèi)齒圈)的空間容積,從而縮小了徑向、軸向尺寸,使結(jié)構(gòu)很緊湊而承載能力又很高。行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動比的要求。內(nèi)含有雜質(zhì),負(fù)載過大,軸承損環(huán),空隙缺乏,及油封發(fā)生的高磨擦等等。由于增加了行星齒輪的數(shù)量,所以二級或三機(jī)減速級的長度會有所增加,效率會有所下降。






交流行星減速機(jī)生產(chǎn)商的規(guī)律性偏位解決方案


交流行星減速機(jī)生產(chǎn)商做往復(fù)運(yùn)動,往前越偏越多(少)

01.脈沖當(dāng)量不對

運(yùn)動控制卡(PLC)卻沒有設(shè)置準(zhǔn)確的脈沖當(dāng)量

原因分析:交流行星減速機(jī)生產(chǎn)商傳動無論采用是同步輪結(jié)構(gòu)還是齒輪齒條結(jié)構(gòu),都存在加工精度誤差,然而運(yùn)動控制卡(PLC)卻沒有設(shè)置準(zhǔn)確的脈沖當(dāng)量。

例如上一批同步輪電機(jī)旋轉(zhuǎn)一圈設(shè)備前進(jìn)10mm,這批同步輪大一點(diǎn)電機(jī)轉(zhuǎn)一圈前進(jìn)了10.1mm,就會導(dǎo)致該批機(jī)器每次運(yùn)行比以前的設(shè)備多走1%的距離。

解決方式:出機(jī)前用機(jī)器畫一個盡可能大幅面的正方形,然后用尺去量實(shí)際尺寸,對比實(shí)際尺寸和控制卡設(shè)置尺寸之間的比例,然后將其加入控制卡運(yùn)算,反復(fù)進(jìn)行三次之后就會得到一個比較準(zhǔn)確的值。

02.指令變換時序沖突

脈沖指令的觸發(fā)沿與方向指令的電平變換時序沖突

原因分析:驅(qū)動器要求上位機(jī)發(fā)出的脈沖指令的沿與方向指令電平變換有一定時序要求。

而部分PLC或運(yùn)動控制卡編程時沒滿足這種要求(或者其自身的規(guī)則不符合驅(qū)動器的要求),導(dǎo)致脈沖和方向時序并不能滿足要求而偏位。

交流行星減速機(jī)生產(chǎn)商解決方式:控制卡(PLC)軟件工程師將方向信號提前。或者驅(qū)動器應(yīng)用技術(shù)人員更改脈沖沿計數(shù)方式。






交流行星減速機(jī)生產(chǎn)商設(shè)計不合理有哪些


交流行星減速機(jī)生產(chǎn)商結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理 :  

(1) 交流行星減速機(jī)生產(chǎn)商箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏。    

(2) 軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件、接觸不十分理想,由于毛氈的補(bǔ)償性能非常差,密封在短時間內(nèi)即失效。齒輪減速機(jī)壽命周期齒輪減速機(jī)使用周期大致可分為四個階段,即磨合期、穩(wěn)定期、注意期和危險期。油溝上雖有回油孔,但非常易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。  

(3) 檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油。   

(4)交流行星減速機(jī)生產(chǎn)商制造過程中,鑄件未進(jìn)行退火或時效處理,未消除內(nèi)應(yīng)力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,導(dǎo)致泄漏。





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