隨著電子技術的發(fā)展和普及，高密度的電子器件陸續(xù)問世，這給機箱機柜提出了更高的散熱要求。直接影響著機箱機柜的通風循環(huán)系統(tǒng)的設計。一般都是考慮機箱機柜底部送入冷風，機箱機柜頂部送出熱風。直流充電樁充電功率極大，充電時間又長，產生的熱量非常大，雖然目前充電樁散熱系統(tǒng)設計精良，但鈑金外殼的散熱性、耐溫性、阻燃性是塑料無法企及的，因此在公共建筑充電站內直流充電樁目前還是很難被塑料所替代。新能源汽車充電樁塑料要求具備阻燃、耐候、耐低溫、殼體絕緣、耐老化等性能，這樣才能使得充電樁在遇到突發(fā)火災時，不燒，減輕事故傷害。

充電樁結構部件為殼體、外殼，要求物理性能，耐候、耐低溫、阻燃性能好，具有一定的耐油性，該部件材料可選用PC或PC/ABC合金。充電樁外殼注塑加工聯系方式,塑料在成型過程中，模具溫度會直接影響到塑料的充模、定型、成型周期和塑件質量。所以，我們在模具上需要設置溫度調節(jié)系統(tǒng)以到達理想的溫度要求。新能源充電樁已在全世界范圍內開始應用，使用環(huán)境和地區(qū)也是各不相同。在很多沿海環(huán)境，充電樁就面臨了紫外線和鹽霧腐蝕沖擊。如果選用普通外殼的充電樁，就很容易發(fā)生腐蝕的情況，使內部的電子元件受損。

充電樁結構部件為殼體、外殼，要求物理性能，耐候、耐低溫、阻燃性能好，具有一定的耐油性，該部件材料可選用PC或PC/ABC合金。充電樁長期戶外使用，承受風吹雨淋、高溫嚴寒，接觸機油、，除機械性能和環(huán)保要求外，還須充分保證人體接觸安全性，因此外殼的選材必須滿足阻燃、耐候、耐低溫、耐油、絕緣、耐老化等嚴苛要求。汽車充電樁為的就是解決人們的剛性需要，其自然會被用在復雜的環(huán)境當中。充電樁外殼共有6個部分可以用到塑料，分別是充電樁殼體，充電樁插頭、充電樁插座，充電槍外殼，斷路器，接觸器及電源模塊外殼，不同部位的外殼材料有相對應的選材要求，既要達到性能要求，也要選材要經濟安全。

相比金屬材料，塑料具有耐候、耐腐蝕的特性，塑料制作的充電樁外殼在戶外使用壽命會更長。塑料具有的設計自由度，質量輕，尺寸穩(wěn)定，大量生產的低成本優(yōu)勢，對環(huán)境友好，并可完全滿足充電樁外殼的材料性能要求，是所有充電樁生產商產品設計的上佳選擇。眾所周知，鋁外殼的導電導熱性是非常好的，它僅次于銀、銅和金三種材質，所以很多的有行業(yè)的外殼都會選用是以鋁為材料制成的各種外殼。