調心滾子軸承,以軸承后置代號/W33 表示。根據用戶的要求也可供應帶內圈油孔的調心滾子軸承,為了便于客戶裝卸和更換軸承, 還可提供內孔帶有錐度的調心滾子軸承軸承,錐孔錐度為1:12， 以后置代號為K 表示,為了適應特殊用戶的要求也可提供內孔錐度為1:30 的軸承,其后置代號為K30。 內孔帶錐度的軸承可用鎖緊螺母將軸承直接裝在錐形軸頸上,也可借助緊定套或退卸套將軸承安裝在圓柱形軸頸上。

調心滾子軸承的主要點有：

（1）與調心球軸承類似，調心滾子軸承的外圈滾道是球面的部分，其曲率中心在軸承軸線上，該類軸承外圈滾道是球面形，故其調心性能良好，能補償同軸度誤差，因此可以實現(xiàn)自動調心。

（2）在與滾動方向垂直的截面內，滾子母線是曲線，與內外滾道能夠很好地吻合，滾子與滾道是線接觸，能承受徑向負荷及軸向負荷，具有較好的抗沖擊能力。

軸承的質量在很大程度上取決于軸承的材料。 材料問題影響軸承的質量。 因此，對軸承的鋼有一些要求。   

1.接觸疲勞強度、在循環(huán)載荷的作用下，軸承表面容易出現(xiàn)疲勞破壞，即開裂和剝落，這是軸承的主要損壞形式。 因此，為了提高軸承的使用壽命，軸承鋼必須具有較高的接觸疲勞強度。   

2.耐磨性、當軸承工作時，套圈不僅會在滾動元件和保持架之間產生滾動摩擦，還會產生滑動摩擦，從而導致軸承組件連續(xù)磨損。 為了減少軸承零件的磨損，保持軸承的精度和穩(wěn)定性，并延長使用壽命，軸承鋼應具有良好的耐磨性。   

3.硬度、硬度是軸承質量的重要素質之一，它直接影響接觸疲勞強度，耐磨性和彈性極限。 所用軸承鋼的硬度通常達到HRC61?65，以獲得較高的接觸疲勞強度和軸承的耐磨性。

調心球軸承樣，調心滾子軸承也具有調心性，但由于滾子與滾道表面接觸面大，其摩載能力大大超過調心球軸承。由于調心滾子軸承在轉動中也有較大的摩擦阻力，所以該類軸承的限轉速相對于球軸承較低，但又不同于圓錐滾子軸承中滾子與滾道的線接觸情況，限轉速又高于圓錐滾子軸承。調心滾子軸承又分為對稱型推力調心滾子軸承和非對稱型推力調心滾子軸承。這類軸承軸向載荷能力非常大，在承受軸向載荷的同時還可承受若干徑向載荷。