進(jìn)口真空泵的裝配與安裝

進(jìn)口真空泵在裝配過程中，應(yīng)邊裝配邊慢慢地轉(zhuǎn)動，以防發(fā)卡，一旦安裝后高速運(yùn)轉(zhuǎn)，容易損壞真空泵，其裝配順序如下：

1)將轉(zhuǎn)子裝入外殼中，然后將葉片的圓形端朝上插入轉(zhuǎn)子中，插入后應(yīng)注意葉片與轉(zhuǎn)子的表面要平齊。

2)在槽口處安裝上更換的新O型密封圈，裝上端蓋并對準(zhǔn)銷孔，然后輕輕裝入銷釘。

3)換上新的墊圈，裝回止回閥，然后用扭力扳手以70—80N·m的力矩扭緊。

真空泵裝配后應(yīng)進(jìn)行性能試驗，其方法是：將真空泵加入潤滑油液，并從出口處檢查是否有油液流出，然后再檢查真空泵進(jìn)氣管路有無漏氣現(xiàn)象。在有條件時，可在真空泵進(jìn)氣口裝一真空表，當(dāng)真空泵的轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到600—800r/rain時，真空表上的數(shù)值應(yīng)為66．65—79．97kPa(500—600mm柱高)，如低于此數(shù)值應(yīng)重新檢修。如檢驗性能良好，應(yīng)進(jìn)行安裝。其順序是：

首先將新O型密封圈裝入發(fā)電機(jī)槽口，裝上真空泵，用扭力扳手以70一90N·m的力矩扭緊連接螺釘。然后連接機(jī)械油進(jìn)出軟管、止回閥接頭、真空軟管等。真空泵安裝后，應(yīng)就車起動發(fā)動機(jī)再進(jìn)一步檢查真空泵的真空作用。后，裝上發(fā)動機(jī)檢修孔蓋和前后座椅。

7、重新裝配后應(yīng)開展試運(yùn)轉(zhuǎn)，通常須空件轉(zhuǎn)2鐘頭并換機(jī)油二次，因清理時在機(jī)械泵中會留出一定量易揮發(fā)性有機(jī)物，待運(yùn)行一切正常后，再資金投入一切正常工作中。  

8、啟動電動機(jī)，當(dāng)機(jī)械泵一切正常運(yùn)行后，開啟出入口氣壓表和進(jìn)口真空泵，視其顯示信息出適度工作壓力后，慢慢開啟截止閥，另外查驗電動機(jī)負(fù)載狀況。  

9、機(jī)械泵長期性停止使用，需在泵所有拆卸，擦拭水份，將旋轉(zhuǎn)位置及相接處涂以植物油脂裝好，妥當(dāng)存放。  

10、機(jī)械泵在嚴(yán)冬時節(jié)應(yīng)用時，泊車后，需將泵殼下邊加水油塞扭開將物質(zhì)放凈，避免凍破。

　真空泵在日常的工作運(yùn)行中，難免會出現(xiàn)一些故障，在出現(xiàn)這些故障時該怎樣進(jìn)行維修？真空泵維修時又有哪些注意事項？下面來讓我們一起去了解下： 　　

1、在進(jìn)行真空泵維修時，應(yīng)當(dāng)切斷電源，拔掉電源插頭。若是泵在系統(tǒng)上，應(yīng)將其從設(shè)備上拆下來。 　　

2、在進(jìn)行真空泵維修時，需要擰下油螺栓排油，手動驅(qū)動皮帶輪排干泵室內(nèi)所有剩余的油。油應(yīng)適當(dāng)收集，通常是在真空泵底板下放置一個鐵制油盤或圓盤(通常稱為方形盤)，以便于將來蒸餾回收，避免環(huán)境污染。 　　

3、在進(jìn)行真空泵維修時，應(yīng)拆下皮帶，拆下滑輪、鑰匙，斷開底板，視電機(jī)好壞程度(如發(fā)熱、臟污、干磨噪音、振動等)而定。)應(yīng)修理或送電工洗油修理。

真空泵維修的傳動部位磨損是普遍存在的問題，其中包括軸承位、軸承座、軸承室、鍵槽及螺紋等部位，傳統(tǒng)方法以補(bǔ)焊和刷鍍噴涂為主，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，真空泵維修在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。當(dāng)代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，而應(yīng)用較多的有美國 美嘉華技術(shù)體系，其具有的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸，免機(jī)加工。既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價值。