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經(jīng)過設(shè)計師們?nèi)甑木难芯颗c反復(fù)調(diào)試,帶著對絕美音樂的追求打造的柏林之聲環(huán)繞音響系統(tǒng)具有隔音效果,即使馳騁于喧鬧的都市,亦或嘈雜的街道,坐擁車內(nèi)都可以帶來的音樂體驗(yàn)。特別開發(fā)的揚(yáng)聲器,則以其優(yōu)美無暇的音質(zhì)增強(qiáng)空間感與層次感,帶來非凡的環(huán)繞音場體驗(yàn)。而純粹模式、現(xiàn)場模式、輕松模式、環(huán)繞模式及3D環(huán)繞模式等五種模式選擇,如同置身在皇家劇院,聆聽交響樂團(tuán)的天籟之音般愜意享受。
2016年,梅賽德斯-奔馳將迎來130周歲華誕,身為汽車發(fā)明者,歷經(jīng)百余年,不斷創(chuàng)新、不斷超越,不僅致力于打造夢想座駕,更推動了汽車工業(yè)不斷發(fā)展前進(jìn)。以苛求力呈更佳、與用戶一路相伴,成就的自己。心所向,馳以恒。
奔馳全新S轎車不僅提供了豪華的乘坐體驗(yàn),更在音響方面提供了級的聆聽感受。Burmester柏林之聲與奔馳S級更是的很好搭配,即便是發(fā)燒級的用戶也會對它持特滿意的態(tài)度,這套音響可以說是讓人沉醉的無法自拔
Burmester柏林之聲不是浪得虛名。不論高音、中音、低音都銜接的天衣無縫,每一個音域都飽滿無比。
同時為方便外地車主,我們提供了全國上門安裝服務(wù)。為解決外地客戶的售后擔(dān)憂,我們和大中型城市當(dāng)?shù)亻T店及部分4S店達(dá)成合作協(xié)議,及時解決車主售后問題。
奔馳全新S級轎車不僅提供了豪華的乘坐體驗(yàn),更在音響方面提供了宮殿級的聆聽感受。Burmester柏林之聲與奔馳S級搭配,即便是發(fā)燒級的用戶也會對它持滿意的態(tài)度,這套音響可以說是讓人沉醉的無法自拔
奔馳原裝高配的柏林之聲音響,能滿足大多數(shù)人群的音響需求,甚至可以說門板的結(jié)構(gòu)和選材在一定程度上是為了柏林之聲音響而設(shè)計。如果想提升音響效果,那換柏林之聲無疑是比較理想的
13喇叭環(huán)繞立體音響,總功率達(dá)590W,智能化地將模擬擴(kuò)音技術(shù)和數(shù)字?jǐn)U音技術(shù)結(jié)合,確保音效的均衡和特佳聲音還原效果。高音清亮,低音渾厚,柔和而充滿質(zhì)感的音效體驗(yàn),讓S級車搖身一變成一座移動的音樂廳。
Burmester(柏林之聲)算是與Dynaudio同時代誕生的音響品牌,它成立于1978年的德國,其創(chuàng)始人Dieter Burmester是個電機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)的音樂發(fā)燒友,此外他還是一名專業(yè)的貝斯手,曾與好友一起組過搖滾樂隊(duì)。為了能聽到更好的聲音,Burmester一頭扎進(jìn)了音響的研發(fā)之中,并將Burmester逐步打造成了位于行業(yè)金字塔尖的Hi-End音響品牌。
小柏林13件全套配件:
低音喇叭*2,主副駕駛前腳踏位置
中置中音*1
四門中音*4
四門高音*4
后排環(huán)繞*2,后擋風(fēng)玻璃下
功放*1 590W
柏林中音蓋板*4(可選發(fā)光同步原車64色燈),后門高音蓋板*2,環(huán)繞蓋板*2,線束一套
柏林之聲一套如下: 功放1臺,低音2個,中音4個,高音4個,環(huán)繞2個,中置1個,功率590瓦
柏林改裝一般施工時長為4個小時,總體分幾個步驟:拆下必要的部件,安裝更換喇叭,鋪設(shè)線束,恢復(fù)原貌。改裝之后的音響有著明顯提升,效果渲染明亮,聽覺沖擊強(qiáng)烈,很值!
帶有13個揚(yáng)聲器和一個總功率590瓦的9聲道數(shù)字信號處理器(DSP)放大器
環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)–為每位乘員打造令人印象深刻的音質(zhì)