東風(fēng)天龍寬厚的保險(xiǎn)杠不僅巧妙的嵌入了下部散熱格柵,還分割出兩

東風(fēng)天龍寬厚的保險(xiǎn)杠不僅巧妙的嵌入了下部散熱格柵，而且還分割出兩層蹬車(chē)踏板，兩層踏板均以鋁合金材質(zhì)做了防滑處理，配合上部?jī)蓚?cè)蹬車(chē)?yán)?，為駕駛員清潔擋風(fēng)玻璃提供了安全保障。兩側(cè)主后視鏡為一體化設(shè)計(jì)，既可以減少行駛風(fēng)阻，又顯得整潔美觀。外殼噴涂與車(chē)身同色，看上去更協(xié)調(diào)。鏡片帶電加熱和電調(diào)節(jié)功能，既方便駕駛員調(diào)節(jié)照射角度，也可減少因鏡面起霧帶來(lái)的干擾。前部和右側(cè)補(bǔ)盲鏡布局合理，置身駕駛座環(huán)視查看，補(bǔ)盲效果恰到好處。

東風(fēng)天龍KL載貨車(chē)主要搭載是11L排量dCi465發(fā)動(dòng)機(jī)

東風(fēng)商用車(chē)技術(shù)中心商品開(kāi)發(fā)部總師嚴(yán)利群表示，動(dòng)力上，東風(fēng)天龍KL載貨車(chē)目前主要搭載的是11L排量dCi465發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率為465馬力，較大扭矩可達(dá)2200N·m，變速箱匹配的是14擋手動(dòng)擋DT1420變速箱，動(dòng)力的經(jīng)濟(jì)性得到充分的優(yōu)化。而在駕駛室的設(shè)計(jì)上，此次東風(fēng)天龍KL載貨車(chē)駕駛室有10%風(fēng)阻的降低，可以帶來(lái)1%-3%的油耗節(jié)省，較大限度的減少了油耗，；在總成及零部件方面面，通過(guò)高溫、高原、高濕、山匙、寒匙適應(yīng)性試驗(yàn)，對(duì)超70項(xiàng)關(guān)鍵總成及零部件進(jìn)行可靠性提升，可靠性已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際水平，整車(chē)B10壽命可達(dá)到120萬(wàn)公里，保證了車(chē)輛高出勤率。

東風(fēng)天龍牽引車(chē)動(dòng)力是這臺(tái)車(chē)格外大的一個(gè)長(zhǎng)處

東風(fēng)天龍牽引車(chē)動(dòng)力是這臺(tái)車(chē)格外大的一個(gè)長(zhǎng)處，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)看上去不是很強(qiáng)，但是沒(méi)想到動(dòng)力還是異常充足的，驅(qū)動(dòng)形式采用6X4，大腳油門(mén)下去的時(shí)候有著特別好的推背感。采用的是東風(fēng)手動(dòng)變速箱，檔位變換速度快，平順性也相當(dāng)好，檔位數(shù)是14個(gè)，變道超車(chē)行云流水，整體來(lái)說(shuō)動(dòng)力輸出都很平穩(wěn)。經(jīng)過(guò)東風(fēng)精湛的調(diào)教技藝調(diào)教之后，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱大三件組成了黃金動(dòng)力總成。動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，變速箱對(duì)駕駛者意圖領(lǐng)會(huì)本領(lǐng)強(qiáng)，與駕駛者心有靈犀，駕御人的行駛體驗(yàn)立馬得到大幅度提高。東風(fēng)天龍牽引車(chē)的扭矩?cái)?shù)據(jù)是2200，較高車(chē)速可達(dá)110公里/小時(shí)，比起東風(fēng)天龍牽引車(chē)較大的競(jìng)品車(chē)型大運(yùn)N8V來(lái)看平分秋色。總之，擁有其動(dòng)力數(shù)據(jù)的支持，東風(fēng)天龍牽引車(chē)的動(dòng)力呈現(xiàn)的確不凡。