運(yùn)輸途中沒(méi)有注意，罐子停了!混凝土塌住了，罐子翻不過(guò)去!(感覺(jué)有壓力能轉(zhuǎn)一點(diǎn)就可能是這種情況)發(fā)動(dòng)機(jī)故障(不可能哦，轟隆隆響起在!混凝土攪拌車(chē)在工作中排出混凝土之前，應(yīng)使攪拌筒在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動(dòng)1分鐘，再進(jìn)行排料。!)混凝土攪拌車(chē)傳動(dòng)軸十字節(jié)損壞，斷了(a斷了立即更換一根傳動(dòng)軸;b傳動(dòng)軸好的);水泥攪拌車(chē)液壓泵損壞了(情況復(fù)雜一點(diǎn)，內(nèi)瀉嚴(yán)重，其他損壞);以上六種情況出現(xiàn)，且混凝土沒(méi)有凝結(jié)，液壓馬達(dá)、減速機(jī)沒(méi)有故障，可以使用應(yīng)急裝置，用另一輛攪拌車(chē)的液壓泵帶動(dòng)液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)罐子，將混凝土放出，再檢修!

混凝土攪拌車(chē)罐內(nèi)溫度高于 25攝氏度，從裝料、運(yùn)輸、到卸料延續(xù)時(shí)間不得超過(guò)60分鐘，環(huán)境溫度低于 25攝氏度，上述時(shí)間不得超過(guò)90分鐘。冬期施工時(shí)應(yīng)切實(shí)做到：開(kāi)機(jī)前檢查是否結(jié)冰;下班時(shí)認(rèn)真排除拌筒內(nèi)及供水系統(tǒng)內(nèi)殘存積水，關(guān)閉水泵開(kāi)關(guān)，將控制手柄置于“停止”位置。在攪拌車(chē)出料過(guò)程中，攪拌筒須反向旋轉(zhuǎn)(從車(chē)尾看逆時(shí)針旋轉(zhuǎn))，以便快速出料。攪拌車(chē)在施工現(xiàn)場(chǎng)卸料完畢后，應(yīng)立即用攪拌車(chē)隨帶的軟管沖洗進(jìn)料斗、出料斗、卸料溜槽等處。

混凝土攪拌車(chē)出料完畢，應(yīng)立即用隨車(chē)的軟管放水將進(jìn)料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈，排去粘結(jié)在車(chē)身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內(nèi)注水150-200L的清水，在返回途中要讓攪拌筒慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，以清洗內(nèi)壁，避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上，并在再一次裝料前將這些水放掉。混凝土攪拌車(chē)運(yùn)輸混凝土?xí)r，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-1400轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)工作，以使發(fā)動(dòng)機(jī)有大扭距，在運(yùn)送混凝土過(guò)程中，車(chē)速不得超過(guò)40km/h，以保行車(chē)安全。攪拌系統(tǒng)既然車(chē)子的名稱(chēng)都叫做攪拌車(chē)，那么一定要來(lái)談一談攪拌系統(tǒng)。

ABS系統(tǒng)即防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，

主要由控制器、電磁閥、輪速傳感器、齒圈、儀表燈等組成。汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)，ABS系統(tǒng)充分利用車(chē)輪的附著力，

使車(chē)輪處于制動(dòng)狀態(tài)，縮短制動(dòng)距離，同時(shí)保證汽車(chē)的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止車(chē)輛產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏。

ABS裝置對(duì)攪拌車(chē)非常重要，是攪拌車(chē)必須裝配的裝置。在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，ABS可能發(fā)生故障。出現(xiàn)了ABS故障，必須盡快查明并檢修，避免安全隱患。