鍍鋅鈍化膜脫落的原因

　　鍍鋅鈍化膜脫落的原因：1、鈍化時間。低鉻鈍化液酸度低，溶液中形成鈍化膜。所以正常情況下，鍍鋅鈍化膜的質量與鈍化時間有關。隨著鈍化時間的延長，薄膜顏色的變化規(guī)律為：淺黃色金黃色彩虹色綠色橄欖色卡其色。膜越厚顏色和結合力越差，膜容易脫落，因此需要根據(jù)零件的尺寸和數(shù)量掌握鈍化時間。這對于正常情況下避免脫模非常重要。2、鈍化前清洗。鍍鋅多采用光亮鍍鋅，溶液中添加的添加劑較多。這些有機物質混合在涂層中或附著在涂層表面，如果清洗不干凈會導致不良后果。3、電鍍前預處理。由于電鍍前處理過程中油污、氧化皮等污垢去除不，導致局部鍍層附著力不好，導致鍍鋅鈍化膜損失。4、電鍍液不穩(wěn)定。由于工藝控制不當，鍍液不穩(wěn)定;陰極和陽極局部導電性差;鍍液維護不及時到位，造成鍍層疏松、多孔、局部發(fā)黑。5、光亮劑控制不當。光亮劑不是按照霍爾電池測試來補充的，也不是按照少加勤加的原則來操作的。所以如果涂層中混入了過多的有機物，涂層過于光滑，鍍鋅鈍化膜的附著力減弱而脫落。涂層中有機物太多，鈍化過程中，由于薄膜先溶解，有機物暴露出來，夾雜物對零件表面起隔離作用，導致薄膜脫落。

加油站處理裝置在《加油站大氣污染物排放標準》 (GB20952-2007)下的氣體排放濃度在20g/m3以下的《大氣污染物綜合排放標準》 (GB16297-1996)中列于表2，非總碳氫化合物的無組織排放監(jiān)測濃度為5.0mg/m3。目前我國很多加油站沒有進行設置油氣回收管理系統(tǒng)，不能得到滿足油氣排放標準的要求。需要三次油氣回收系統(tǒng)。

鍍鋅廠家：第三次油氣回收系統(tǒng)將減少安全風險。

鍍鋅廠家：具有揮發(fā)性、性、性等特點，其限值(體積部分)為1.3%至7.1%(v)，在加油過程中，現(xiàn)場油濃度容易達到火災限值。密度高于空氣的高濃度油氣資源大量蒸發(fā)，主要漂浮在地面網絡空間，煙火容易導致發(fā)生火災和事故，對生命和財產管理造成影響重大經濟損失。

鍍鋅廠家：4.第三次油氣回收系統(tǒng)第三次回收

儲罐和直線電鍍線與水平電鍍線的保護主要區(qū)別在于，運輸電路板的方法不同。 罐體的保護和保護方法實際上有很大的不同。 在7天之內，每個清洗槽都要清洗一次，酸清洗槽要清洗一次，然后取出并更換槽液。 檢查儲水箱中的自動噴水設備是否堵塞，并立即通過堵塞物。

對于銅電鍍液和錫電鍍液上的導電支撐以及陽極和感應電力傳輸線中間的接觸部分，請用毛巾和砂紙擦拭一次。 檢查鍍銅槽和鍍錫槽的鈦籃和錫籃，更換腐爛的鈦籃袋和錫籃，添加銅球和錫棒，在7天后添加銅球和錫棒，電解銅鍍槽和 電鍍錫浴。